BMW Sport

zalej dobry olej,nie patrz czy do lpg czy nie,zalej tego motula albo valvoline (ja taki mam i nie dolewam grama miedzy wymianami) troszke gestrzy niz masz w tej chwili i nie powinien brac juz tak duzo chocicaz to wcale nie duzo, mialem 330i i tez jezdzilem na takim oleju jak ty i jak wypadlem na miasto poszalec to po jednym wypadzie z pol litra musialem dolac wiec u ciebie nie jest zle

Najpierw jeździłem na Valvoline VR1 Racing 5w50, zmieniłem na tego MaxLife (na każdym silnik brał 0,33l/1000km) więc teraz chciałem spróbować Motula Po zmianie czujnika przy silniku jakoś żwawiej samochód jeździ, więc częściej wychodzę poza 3000obr/min ;p Martwić się bardzo tym nie martwię, bo wiem że większość użytkowników M54 dolewa olej, na zagranicznych forach pisali że nawet 1l/400mil
Może jednak coś taka zamiana da

Witam!
Moja 330i tez bierze ok. 0,5l/1000km. i tez mam wrazenie ze jak kilka razy mu przycisne to ubywa go wiecej, jak jezdze spokojnie to mniej.
poczatkowo byl na castrolu edge 0w30, ale z racji tego ze wiele osob castrola krytykuje sprobowalem mobila 0w40. i nie wiem czy teraz nie bierze go nawet nieco wiecej. zastanawiam sie czy nie przejsc przy nastepnej wymianie na posyntetyk i zmieniac co 10 tys. (poprzednio mialem galanta v6 i 100 tys. km zrobilem na oleju OPEL polsyntetyk, ktory na allegro kosztuje ok. 60 zl/5l i silnik wcale oleju nie bral, a gosc ktory mi zmienial olej to zlewajac ten zuzyty zawsze mowil ze to porzadny olej - wiec moze z tymi olejami to troche marketing a wszystkie sa zblizone i czy to mobil, motul, valvoline czy gm to jak sie go systematycznie wymienia, to silnikowi to bez roznicy?? sam nie wiem, ale 100 tys km na oleju "opel" to nie w kij dmuchal
zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa:
czesc z uzytkownikow forum zarzeka sie ze "grama" oleju nie bierze, sporo ludzi pisze ze betka lubi sobie lyknac, nieco wyzej jeden z kolegow pisal ze po jednym wypadzie na miasto dolewal 0,5l, inny z kolegow ze 0,33l/1000km, ostatnio z jednym mechanikiem od beemk rozmawialem to mowil ze niby norma jest do 0,7l/1000km....
wiec jak to jest z tymi betkami?? czy to mozliwe ze jednym ani grama, a inni musza dolewac? czy moze wszyscy doleaaja, ale nie wszyscy sie przyznaja? (bo to przeciez bmw i to ujma na honorze marki?)
to moj chyba 10 samochod - poczynajac od malucha, a skonczywszy na wspomnianym galancie i w zadnym samochodzie oleju dolewac nie musialem. a teraz musze jezdzic z banka w bagazniku?
jak to jest panowie z tymi betkami? te typy tak maja?
pozdrawiam

Witam!
Moja 330i tez bierze ok. 0,5l/1000km. i tez mam wrazenie ze jak kilka razy mu przycisne to ubywa go wiecej, jak jezdze spokojnie to mniej.
poczatkowo byl na castrolu edge 0w30, ale z racji tego ze wiele osob castrola krytykuje sprobowalem mobila 0w40. i nie wiem czy teraz nie bierze go nawet nieco wiecej. zastanawiam sie czy nie przejsc przy nastepnej wymianie na posyntetyk i zmieniac co 10 tys. (poprzednio mialem galanta v6 i 100 tys. km zrobilem na oleju OPEL polsyntetyk, ktory na allegro kosztuje ok. 60 zl/5l i silnik wcale oleju nie bral, a gosc ktory mi zmienial olej to zlewajac ten zuzyty zawsze mowil ze to porzadny olej - wiec moze z tymi olejami to troche marketing a wszystkie sa zblizone i czy to mobil, motul, valvoline czy gm to jak sie go systematycznie wymienia, to silnikowi to bez roznicy?? sam nie wiem, ale 100 tys km na oleju "opel" to nie w kij dmuchal
zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa:
czesc z uzytkownikow forum zarzeka sie ze "grama" oleju nie bierze, sporo ludzi pisze ze betka lubi sobie lyknac, nieco wyzej jeden z kolegow pisal ze po jednym wypadzie na miasto dolewal 0,5l, inny z kolegow ze 0,33l/1000km, ostatnio z jednym mechanikiem od beemk rozmawialem to mowil ze niby norma jest do 0,7l/1000km....
wiec jak to jest z tymi betkami?? czy to mozliwe ze jednym ani grama, a inni musza dolewac? czy moze wszyscy doleaaja, ale nie wszyscy sie przyznaja? (bo to przeciez bmw i to ujma na honorze marki?)
to moj chyba 10 samochod - poczynajac od malucha, a skonczywszy na wspomnianym galancie i w zadnym samochodzie oleju dolewac nie musialem. a teraz musze jezdzic z banka w bagazniku?
jak to jest panowie z tymi betkami? te typy tak maja?
pozdrawiam

to zalezy jak ostro jezdzisz ja po zabawie boczkami tez musialem dolac a tak ogolnie to po zalaniu valvo problem jak narazie nie istnieje

no wlasnie ostro nie jezdze specjalnie... czasem przegonie spod swiatel do 6 tys... czasem na dwupasmowce przegonie go konkretnie na pierwszych trzech biegach. ale ogolnie jezdze do ok 4 tys. nigdy nie przekraczam 3 tys obr gdy wskazowka temp. nie jest w pionie. nigdy nie zauwazylem zeby kopcil, ani rano, ani jak jest rozgrzany. wyciekow nie ma...

Jaki czujnik masz na myśli ?

Koledzy zachwycacie się olejami które niby powodują że auta nie wymagają dolewek a mąż mojej koleżanki, który jest jednym z ważniejszych technologów w jednej z największych firm olejowych w Niemczech opowiadał mi że im lepszy olej tym go silnik więcej "bierze" Dlaczego ??? Bo najważniejszym parametrem decydującym o jakości oleju jest jego wskaźnik lepkości. Im jest on wyższy tym olej bardziej lepki, tym więcej zostaje go na honowanych tulejach cylindrowych i tym więcej auto go spali /szczególnie intensywnie eksploatowane bo wyższa temperatura w cylindrach powoduję dokładniejsze wypalenie resztek niezgarniętego lepkiego oleju ze ścianek cylindrów. Oczywiście nie mogą to być duże ilości ale jeżeli niezużyty silnik spala 0,1-0,2 litra na 1000 km to znaczy że olej jest bardzo dobry.

Nie jestem ekspertem, ale dużo zgłębiałem temat, rozmawiałem z mechanikami zajmującymi się BMW i każdy mówił to samo - silniki M54 biorą olej, szczególnie przy ostrej jeździe. Nawet w jakiejś gazecie ostatnio czytałem o apetycie na olej w silnikach R6 E46. Obecnie jeżdżę na Valvoline SynPower MST 5W-30, zrobiłem prawie 2 500 km i ubyło jakieś 0,4l przy dynamicznej jeździe.

no jesli tak jest jak kolega yacek mowi to bylbym spokojniejszy... choc szczerze mowiac uwazam ze w obecnych czasach, gdy inne marki potrafia robic silniki "niebiorace" oleju (co wiem z autopsji) to "biorace" bmw to troche wiocha... niby super marka a trzeba jezdzic z banka...
mysle ze nie pozostaje mi nic innego tylko sprobowac nastepnym razem wlac albo 5w albo 10w... moze to cos pomoze.... a poki co dokupie ze 2,3 litry na zapas... bo do wymiany jeszcze troche zostalo....

Pełen syntetyk jest na pewno lepszy dla silnika. Gdybym miał do wyboru lać półsyntetyk i nie dolewać lub pełen syntetyk i dolewać jakieś 0,5l na 3 tys to wybrałbym drugą opcję.

Czujnik położenia wałka rozrządu Był uszkodzony, wymieniłem na nowy i samochód lepiej się zbiera
Zamawiam tego Motula i zobaczę czy coś się zmieni. Wcześnie po wymianie na MaxLife przez 2000km nie wzięła nic, później jednak wszystko wróciło do "normy" i wychodzi 0,3l/1000km Boję się że ciężko będzie sprzedać samochód, bo nie każdy zrozumie że M54 lubi sobie wciągnąć

Jako że zajmuję się sprzedażą Motula to mogę zaproponować Ci takie rozwiązanie.
Jeśli po zalaniu polecanego przeze mnie x-cessa spalanie oleju będzie na poziomie obecnym czyli 0.3/1000km bądź więcej to masz u mnie zwrot kasy za 5L bańkę x-cessa.
Uczciwie podchodzimy do tematu:), ja od siebie gwarantuje zwrot poniesionych kosztów za 5L, Ty jeździsz autem tak jak dotychczas:).
Po 10k sprawdzasz i mówisz jak jest.
Pozdrowionka.
Marcin

No to jesteśmy umówienie Teraz nie mam do tego głowy, bo mi się synuś będzie rodził, ale za kilka tygodni się odezwę
A jeśli zużycie znaczenie spadnie to będziesz miał więcej klientów

Ogólnie Twój problem może wygladać tak.
Często gaz rozszczelnia silnik i bardzo lubią pękać pierścienie. Ja miałem ten sam problem. Założyłem gaz a wcześniej jeździłem na benzynie. Od gazu pękł mi jeden pierścień i auto brało litr oleju na 2000 km.
Radził bym udać się do mechanika i zmierzyć kompresję na każdym tłoku. Ciśnienie powinno mieścić się w granicach 10-11 bar. Jeżeli będzie niższe, to znaczy że masz pierścień do wymiany.

Przyrząd do pomiaru kompresji zamówiłem, a na benzynie też brał

koledzy ciesze sie ze pomagacie
znalazłem dzis wyciek oleju od strony prawej w okolicach wydechu i wspomagania i mam plame pod autem .
a jesli chodzi o olej,po usunieciu usterki, bede dalej kontrolował ubytek oleju, jesli bedzie dalej, to zaleje inny olej np: x-cesa.

mam przebieg teraz 187tys. chciałbym wymienic w automacie olej, czy nie zepsuje skrzyni?

prosiłbym o pare wskazówek

dane auta :rok 2002 318i 2lbenz silnik walvatronik skrzynia automatyczna z mozliwoscia recznej zmiany biegów

pozdrawiam

No i chyba nie ma co czekać do 1000km, wczoraj po przejechaniu 2000km musiałem dolać oleju Wychodzi na to że teraz bierze więcej, bo ok 0,45l/1000km
U mnie olej się nie sprawdził, ale może komuś innemu pomoże

Koledzy odgrzewam kotleta...

Ile prawidłowo M54B30 powinno mieć kompresji na cylindrach. Ja pojechałem do okręgowej stacji diagnostycznej (domniemam, że wiedzą co robią) i wartości sporo rózniły mi się od wspomnianych 11Bar. To możliwe, żeby kompresja była o połowę mniejsza a auto jeździło?:D Może przypchany filtr powietrza albo coś?

Pozdrawiam,
DreSik