BMW Sport

witam to mój pierwszy post (od wczoraj posiadam bume 525 24v) więc odrazu witam wszystkich i prosze o wyrozumiałość poniewaz jestem zielony w sprawach forum jak i bmw
problem polega na tym że po nocnym odpaleniu auto chodzi na benzynie oczywiście ale jak wskoczy na gaz (sekwencja zavoli ) to auto chodzi jakby nie na wszystkie gary (sprawdzałem chodzą wszystkie) po przejechaniu się paru km problem jakby malkeje ale jak wczesniej zgasze silnik i auto nie zdąży ostygnąc to chodzi ok dodam że auto jak na swoja moc jest jakieś mułowate jak i na Pb i LPG laguna dci 120km szwagra niemiała ze mną co robić dodam że moja bema jest na automacie przy ostrej jedzie na sportowym przełożeniu przy około 130km/h około 5500obr/min przy max wciśniętym gazie nastąpiło jakby odcięcie paliwa czy zapłonu bo nagła cisza a po zdjęciu nogi z gazu wreóciło do normy wymieniłem świece na NGK ale dalej to samo przepływka sprawdzona byłem u gazownika podpioł kompa i niby było pare błędów i coś tam powgrywał czy formatował mówił że będzie ok ale dalej pupa gaziasz stwierdził że na paliwie tez ten silnik troche kuleje i kazał wymienic swiece ale jak pisałem wczesniej nic to nie dało kolega z pracy coś wspominał że może być cewka walnięta i nie daje takiego napiecia jak powinna i na benzynie problem jest nie wyczuwalny a na gazie daje o sobie znac ale co ma do tego zagrzanie silnika do normalnej tem pracy - wtedy dolegliwośc jest mało wyczuwalna ale jak zgasze i odpale to wydaje mi się że chodzi dobrze pomuszcie koledzy bo zona twiedzi że kupiłem guw....o i mogłem brac fiata

dziś w nocy jak jechałem przerywał zarówno na gazie jaki na benzynie i nie pomogło to że złapał temp. ani żadne gaszenie silnika

dodam tylko że dopuki auto jest na ssaniu chodzi spoko ale jak zejdzie tragedia

Witam dom końca się nie znam,ale powinieneś ustawić wyższą temperaturę do przełączenia na gaz(reduktor jest jescze za zimny i na gazie gaśnie albo żle chodzi)miałem podobnie i dobry mechanik od gazu ci potrzebny,ale 130 /godz.i 5500 obrotów?to dużo,może coś ze skrzynią a nie silnikiem?Pozdrawiam

Skoro świece wymienione to sprawdż cewki i fajki świec wystarczy że w nocy na zimnym silniku odpalisz przy otwartej masce jak będą przebicia na pewno zauważysz .Co do obrotów to w trybie sport najwyższym biegiem jest 4 i kick down nie działa więc wduszanie pedału gazu do oporu niewiele daje ,sprawdż szczelnośc dolotu pryskając na kolektor dolotowy gumę między przepustnicą a przepływomierzem i wszystkie możliwe miejsca gdzie silnik może brac lewe powietrze SAMOSTARTEM do silników diesla w rozsądnych ilościach ,jeśli po spryskaniu danego miejsca praca silnika ulegnie poprawie to będziesz wiedział gdzie uszczelnic lub co wymienic .O ile dobrze pamiętam to instalacje gazowe z z wyższej pólki przy wyższych obrotach czyli tak jak napisałeś 5500 obr/min przełączają silnik na zasilanie benzyną.Co do gderania żony to moja też narzekała na bmw teraz ma fiata i widzę z jaką zazdrością patrzy jak wsiadam do beemki .

ok dzięki jutro sprawdze co i jak z tymi cewkami a co do cewek kolega ma mi jutro przynieś cewke od 728 z 99r na sprawdzenie oich niewiecie czy to te same cewki??

kolego możesz podjechać na kompa i wykaże ci która cewka kuleje,ale możesz też odpinać każdą cewke pokolej podczas pracującego silnika i jeżeli zaóważysz że auto kuleje podczas odpiecia cewki to znaczy że jest dobra a jak nie bedzie zmianyw pracy silnika to znaczy że jest wadliwa

jeśli nie okaże się że cewki dobre, to psikanie samostartem na wejście kolektora ssącego nie jest głupim pomysłem lecz zamiast samostartu możesz użyć plaka jest równie dobry

cewki wczoraj sprawdzałem i po odpięciu każdej z cewek była zmiana w pracy silnika więc raczej cewka nie siedzi lub siedzi ale jakoś jeszcze ciągnie resztkami sił rozmawiałem w pracy z kolegą elektrykiem i mówił że jak będzie wlnięta to moze być iskra ale pod obciążeniem (jazda) może nie dawać takiego napięcia jak powinna zaraz ide do auta zdeje pokrywe i zobaczymy czy nie ma jakis błędnych prądów na cewkach