BMW Sport

demeter, przeczytałeś co tam jest napisane, czy wkleiłeś, tak o?

Bo z tego co jest tam napisane prawidłowo zamontowana i wyregulowana instalacja nic nie psuje.

a podwyzszona temperatura spalania gazu ma wpływ na silnik
zeby jeszcze te instalacje gazowe były fabrycznie zakładane to się zgodzę z ich sensownością
większość instalacji jest założona byle jak i są same problemy
fakt że usterki wynikają ze źle wyregulowanej instalacji,lecz wynikają niestety po założeniu takowej instalacji

demeter, równie dobrze można powiedzieć że od frytek się umiera, bo się zadławisz frytką....

a i nogę można złamać na prostej drodze i lepiej z domu nie wychodzić
nie o to chodzi by ktoś kto ma gaz od razu go zdejmował bo jest be
ale trzeba pokazać jakie mogą być realne uszkodzenia podzespołow po założeniu gazu i złej obsługi

A jakie świece zapłonowe założyć. Oryginalnie w BMW są montowane 3 elktrodowe, a na LPG nie mozna używać wieloelektrodowych.

Załóż takie świece jakie są dedykowane wg, katalogu do silnika jaki masz w swoim bmw i będzie dobrze

Polecam NGK...Stosuje w kebabie i E-39 i jestem zadowolony.
Co do gazu w E39 mam sekwencje Landi w ciagu roku zrobione 50 tys jestem bardzo zadowolony auto pokonuje dziennie ok 100 km.
W E-36 nie mam gazu i nie bedzie z prostej przyczyny,autkiem jezdzi zona na krotkich odcinkach do pracy,sklepu itp wiec montarz LPG sie nie oplaca bo i tak w zasadzie nie mialby sie kiedy przeloczyc na gaz,a nawet jesli to oszczednosci bylyby i tak marne bo wiecej auto jezdziloby na PB niz LPG

Ja mam Staga 300, Zavoli Zeta N, Valteki 3ohm, dysze 2,4mm.

Po zalozeniu instalacji 13l Ta sama trasa i predkosc. Po jakims czasie (pewnie sonde rozwalila ta instalacja 15l.

Na podanych wyzej gratach spalanie na tej samej trasie 100-140 km/h 8,6l LPG

no jasne ze sie opłaca założyć gaz ja mam IS i za 50zł robie 260km, wiec przemysl sobie to
na forum nie piszemy z właczonym Caps lockiem, w nagrode za niezastosowanie sie do regulaminu forum dostajesz OSTa. Santino

proponuje zapoznać się z regulaminem, pisanie na forum dużymi literami oznacza krzyk..

260KM z IS-a? żart.

chodzilo mu chyba o kilometry:) czyli km:)a nie KM

moim skromnym zdaniem: nie stac Cie zeby jezdzic dla czystej przyjemnosci na pb ? instaluj sekwencje ! Jezeli nie poskapisz na jakas lipna najtansza z najtanszych instalacji to napewno Ci sie oplaci

Też mam 318is i też się zastanawiam nad gazem (sekwencja tylko!!). Oczywiście nie chcę aby to robił pierwszy lepszy warsztat, bo mogą spier***ć robotę!! W mojej okolicy są 3 warsztaty trudniące się tym, i szczerze to w żadnym bym nawet pontka nie zagazował Jednakże fachowcy od BMW mówią jasno prosto z mostu, że po zagazowaniu is'a po pół roku uszczelka pod głowicą poleci!! Co o tym sądzicie? Dodam że fachowcy to ludzie co o BeMkach wiedzą sporo oj sporo

Zrób z nimi zakład o dużą kasę. Zarobisz. Ja E34 na LPG jeżdżę od listopada 2007. Zrobiłem na LPG 40tys km, jakoś uszczelka siedzi na swoim miejscu.

A u mnie wyleciała

A umnie przepaliła się żarówka z tyłu, to też przez interwencję LPG w elektrykę????

KotSylwester, powiem Ci lepszy numer, kiedyś dzwoni do mnie klient i zaczyna
Sytuacja autentyczna
Ja z opanowaniem i powstrzymując się od powiedzenia co o tym myślę, tłumacze człowiekowi że gaz nie ma wpływu na działanie radia.
Kolega jak usłyszał tę rozmowę to myślałem że się zleje ze śmiechu, klient usłyszał jak tamten rży, powoli przeprosił i wycofał się z zadawania dalszych pytań.
demeter myślisz że na serwisie to zakładają jakieś specjalne instalacje gazowe.
Otóż nie i zależy jeszcze jak serwis do sprawy podchodzi. I tak np. Fiat montuje serwisowo najtańsze badziewie , dlatego że Tartarini dało im najlepszą ofertę cenową.
Prowadziłem kiedyś szkolenie z zakresu montażu instalacji gazowych firmy Elpigaz w serwisie Skody i powiem Ci że te chłopaki słuchali i patrzyli na to co mówię i robie, tylko dlatego że szef im kazał.
Nie jednokrotnie w zakładach montażu znajdziesz o wiele bardziej zorientowanego (kompetentnego) w temacie LPG człowieka, niż na serwisie.
P.S. Co do temat, gazować czy nie, żeby się nie powtarzać odsyłam do ostatniego mojego postu w poniższym wątku.
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... c&start=20

Siemka

Może dołączę do dyskusji yes or not dla gazu jeździłem 3 lata samochodem na gaz i faktycznie jest taniej niż na benzynie. Jeżeli ktoś stwierdza, że nie ma straty mocy to się myli nie istnieje strata mocy jeżeli instalacja poda więcej gazu, ponieważ gaz jest mniej kaloryczny niż benzyna i to jest sprawa oczywista jak to, że słońce świeci. Inn sprawa dotyczy najnowyszych instalacji, dzięku którym spalamy mniej gazu ale to sprawa podobna do najnowocześniejszych systemów np. takich jak w dieslach (common rail), dzięki którym bez zwiększania dawki paliwa silnik pali mniej, kultura pracy jest większa no i żywotnośc silnika jest długa. Niestety każda próba założenia instalacji gazu jest ingenercją, nie wszystkie silniki tolerują instalacje gazowe, akurat BMW radzi sobie świetnie. Większośc silników podczas wieloletniej eksploatacji na gazie ma problemy (co nie oznacza, ze nie jeżdżą) na benzynie. Zapiekają się wtryski, pompa benzyny pompuje paliwo z baku, które krąży i jest ok, ale problem pojawia się gdy ktoś odcina zasilanie do pompy wtedy po dłuższej przerwie w jej pracy bywają trudności w jej raktywacji. Zapieczone wtryski nie działają, bo nie ma smarowania etc etc. Na szczęście silniki dziś produkowane znoszą nie tylko koniecznośc pracy na paliwie, do którego spalania nie zostały przeznaczone, ale znosza także chip tuning czy power box więc jeżeli ktoś twierdzi, że silnik na gazie się niszczy albo szybko zużyje bardzo się myli. Więc jeżeli ktoś kupuje BMW z silnikiem, który pali tyle benzyny, że żeby nie zostać dziadem montuje od razu LPG to ja osobiście podziwiam za umiejętność zarządzania własnymi wydatkami
Na koniec opowiem moje wrażenia z wizyty u gazownika, który specjalizuje się przede wszystkim w montażu gazu do BMW. NA placu stało ok 20 różnych modeli BMW w różnym roczniku. Od 88` do 08`. Dziwił mnie tylko widok cwaniaczków w dresikach z umięśnioną klatą przyjeżdżających rocznikami BMW, za które trzeba wyłożyć grubą kase i proszą się o załozenie instalacji LPG. Rozumiem kogos kogo stać na luksus, robi potężne przebiegi km, więc żeby nie wydać równowartości samochodu na paliwo zakłąda gaz. Ale po co komu w w takich modelach 750i z 2009 roku instalacja gazowa? No chyba że dostał w spadku albo lub uśmiech pana który musi uklęknąć pod tylny zderzak żeby wetknąć zwiercz do napełnienia 2 butli )
Na koniec motto dla niezdecydowanych LPG czy Pb:
Jeden lubi pomarańcze drugi lubi jak mu nogi śmierdzą
Powodzenia