BMW Sport

no chyba byl

condor, w E30?

Sciągaj miske i oglądaj, a pompe to pewnie używke wsadziłeś? Może gorsza jest od poprzedniej?

musiales odrazu powiedziec ze nie bylo

No tez wlasnie sie zreflektowalem, ze o ile jest... jak nie ma... to i tak trzeba powoli i systematycznie

Nie no, komp jest, ale co tam z niego niby ma wyczytać?

Napewno nie stan pompy i panewek . Zacznij jak wyżej jest napisane od początku czyli stan pompy. Nie nastawiaj się odrazu na remont silnika...

Cos sie chyba da skoro jest. Powinien np zglosic czy sensor oleju jest ok czy nie. Moze jest tez podglad na cisnienie oleju. Nie znam sie na kompie e30 i nie mam zamiaru udawac, ze sie znam, wiec nie wiem dokladnie co mozna z niego wyciagnac.

Oj w e30 z kopa tylko wyciągniesz dane o elektronice silnika i ABS ewentualnie. Cisnienia oleju neistety nie.

condor, e30 z elektryką jest tak jak w Polonezie caro plus. Tyle że to co Polacy stosowali w 99 roku, to Niemcy montowali w 89.
A tak serio. Ciśnienie można zmierzyć żeby wyeliminować czujnik ciśnienia oleju.
Sam stawiałem na pompę, lub to że się poluzowała. Nikt nikogo nie strasz, ale żeby dostać się do pompy i tak trzeba zwalać miskę, więc jaki problem obejrzeć panewki.

Jeżeli olej jest zimny to jest to równoznaczne że jest gęsty. Oznacza to że uszczelnia bardziej niedoskonałe powierzchnie w pompie oleju i na panewkach.

Odkręć miskę, sprawdź panewki i pompę oleju. Powierzchnia w tych elementach powinny być idealnie gładkie bez żadnych rys.

I koniec tematu czekamy na efekt twojej pracy jak coś to wrzuć fotki.


Aha, powiedz czy silnik pracował długo po tym jak pękła miska.