BMW Sport

Pomocy. wskazówka wskaźnika temp podczas jazdy jest nieco nad niebieskim polem gdy rozgrzeje dobrze silnik to podniesie sie do 2 kreski a gdzies Slyszalem ze powinna byc na środku czy to cos poważnego. Prosze o pomoc. Za 2 tyg wyjezdzam do niemiec i ile musze wszystko miec ok.

Termostat (i ogolnie uklad chlodzenia), czujnik albo sam wskaznik.

TomekB, podal wszystkie mozliwosci w prosty sposob mozesz sprawdzic czy nie jest walniety termostat otoz jezeli na gorze weze chlodzenia sa cieple a na dolne weze sa chlodne to termostat do wymiany jezeli wszystko jest cieple to czujnik albo sam wzkaznik a wzkaznik tez mozesz sprawdzic zobacz czy te weze sa baardzo gorace czy tez nie jezeli sa bardzo gorace to wskaznik jezeli nie to albo termostat (ktory masz sprawdzic) Lub czujnik ktory bedzie winowajca jak tamte testy przejda ''pomyślnie''

A wiatrak ma sie kręcić od początku? I które to węże co nic a nic sie nie znam

masz na dole waz wychodzacy z chlodnicy i na gorze i juz wiesz ktory to gorny ktory dolny... a wiatrak ma sie krecic od poczatku az do konca

A czy te wymiany to drogie rzeczy. Moze ktos mi podać przybliżone ceny tego termostatu czujnika itp.

Termostat 40zł, czujnik 20zł.
Ja u siebie dziś wymieniałem termostat i dalej nie chce łapać temperatury
W tygodniu będę szukać dalej.

No sprawdziłem z chłodnicy jest 3 węże od gory gruby z dołu mniejszy i z drogiej strony po srodku tez gruby. Jak sprawdzałem to ten na gorze byl bardzo bardzo goracy a pozostaje ciepłe. Wiec co bedzie przyczyną?

No sprawdziłem z chłodnicy jest 3 węże od gory gruby z dołu mniejszy i z drogiej strony po srodku tez gruby. Jak sprawdzałem to ten na gorze byl bardzo bardzo goracy a pozostaje ciepłe. Wiec co bedzie przyczyną?

Pomyłka nie ma na srodku tylko z dołu 2. Sory.

Przyczyną może byc ciągle otwarty termostat jak koledzy wyżej napisali .

Witam. Podepnę się pod wątek. Mam podobny problem. Wskazówka cały czas jest na niebieskim polu. Wiem że zepsuty termostat może być cały czas otwarty lub zamknięty Postanowiłem spr. termostat. Po około 4min. od zapalenia silnika sprawdziłem które węże są ciepłe. I tak. Góry i dolny wąż od chłodnicy jest ciepły. Więc wygląda na to że mam walnięty termostat Mam pytanie. Jakiego producenta kupić termostat ? Posiadam E30 318i M40B18kat z 90 roku I czy dużo jest roboty przy jego wymianie ?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... ostatu+m40 roboty niewiele najczęsciej spotykany zamiennik to VERNET coś około 40 zł .

a ja mam pytanko odnosnie samej wskazowki i jej nieplynnej pracy (zmienia polozenie takimi skokami jakby ktos nia ciagnal), co moze byc tego przyczyna styki czy moze cos innego