BMW Sport

Nadkola spróbuję uratować sam, jak nie uzyskam aprobaty partacza na reklamację. Czarna substancja w środku drzwi poddaje się benzynie ekstrakcyjnej, ale dostęp do tego narożnika jest dramatyczny, a dzieci nie posiadam. Mógłbym to dobrym woskiem zalać, ale nie wiem czy takie numery się praktykuje? Ryse na słupku spolerowałem pastą tempo, więc jeden problem mniej. Jedyny plus zlecenia to dobrze dobrany lakier, nie widać różnicy w stosunku do innych elementów, ale to czarny samochód więc najłatwiej było malować.

Na słupku nie ma szpachli Drugie, jaki sknerus? Dałbym do ASO na poprawki, ale nie za taką kwotę o której pisałem wcześniej, są granice rozsądku. Mało tego, wybrałem najdroższy warsztat w regionie, zrobiłem przegląd opinii na jego temat, cyt.: " dobry, ale drogi". Oprócz tego zrobiłem zdjęcia poglądowe oraz wydrukowałem instrukcję demontażu tapicerki drzwi z TIS BMW. Mogą rzemieślnicy nie znać angielskiego, ale rysunki prezentują wszystko dokładnie. a maskowanie nadkola to rzecz podstawowa i nie wymaga wyższego wykształcenia i kosztów, papier i taśma maskująca.

zapewniam cie,ze i ty tez nie poznasz jezeli jest dobrze zrobiony

Wpadłem dziś przy porannej kawie na pomysł oddania do poprawek do firmy typu SMART Repair. Usługi podobno są droższe od zwykłego lakiernictwa, ale robią różne naprawy, wyciąganie wgniotek, malowanie na małym obszarze itp. Co o tym sądzicie?

zent: a co chcesz poprawiać? to nadkole czy ten środek drzwi? Ja bym drzwi w środku odpuścił, jak chcesz mieć bardziej "oryginalne' zmyj to czarne, kup tectyla i zlej w środku dobrze. To włazi w zgrzewy i wnęki, po czasie gęstnieje no i ma kolor oryginalnej konserwacji, rdzawo żółtej. A nadkole jak się usyfi i zmatuje bedzie dobrze.

emcilo pier...nąć w głowke to możesz siebie i się na drugi raz zastanowisz zanim coś naiszesz.Kolega odał auto do lakiernika i chciał,żeby było dobrze.Ten ewidentnie odstawił maniane i według Ciebie ma go jeszcze prosić i płacić jemu za poprawke?To jest chyba chore,lakiernik biorąc auto zobowiązał się do wykonania sumienie swojej roboty a dał ciała,i w jego zasranym obowiązku jest to poprawić.a jeśli nie umie lakierować to niech się lepiej zajmie sprzedawaniem bułek w sklepie...

Nadkola to pryszcz, środek drzwi mnie zastanawia, bo jeśli próbowali czyścić i nie dali podkładu a tylko ta "podwoziówką" zapryskali to rdza się wda i to szybko. Żona nie chce słuchac moich narzekań tylko wertuje książkę telefoniczną z adresem psychiatry Jak wyjdzie coś za parę miesięcy, to przerysuję drzwi i w ramach AC oddam do ASO i będę miał cacy

CWANIACZEK

A zawyżone stawki AC w ubezpieczalniach od samochodów marki BMW nie uważasz za cwaniactwo?

no to powiedz prosze ile placisz AC za swoj samochod? a ja ci powiem ile place za swoj-nie w Polsce i zobaczysz co to sa wysokie skladki AC

Samo AC 2000 zł za e46 330i 2002r.

...nie będę się z Tobą spierał bo i tak wiesz najlepiej:D
każde auto lakierowane poza fabryką jest w mniejszym czy większym stopniu do poznania to wszystko zalezy od tego jaką wiedzą,umiejętnościami dysponował lakiernim i jak się przyłożył do roboty

Diabeł tkwi w szczegółach. Weźmy taką sytuację: (miałem tak w poprzednim samochodzie) lakier połozony idealnie, grubość powłoki fabryczna, ale były w jednym miejscu zamalowane drobne pyłki.

post wyedytowany

akurat w tej dziedzinie o jakiej mowa w tym temacie to zapewne wiecej od ciebie .

Samochody nowe (czyt. z fabryki) tez nie sa wykonywane idealnie,a juz nie wspomne o marce ktorej dotyczy to forum.Sa wtracenia na lakierze,miejscowe polerowanie,korozja po kilku latach itd...

i to jest to wlasnie o czym pisalem wyzej.Nawet w nowych samochodach zdarzaja sie bledy lakiernicze niestety,tylko jak kupujesz nowy w salonie,to nie ogladasz powloki lakierowej pod lupa,bo to nowy samochod,ale jak odbierasz od lakiernika to lupa do lapy i jazda...

no to cie pociesze,bo ja za swoj place rocznie w przeliczeniu na zlotowki ok 7 tys zl z OC

Dlatego ja na te ryse o której pisalismy wcześniej mam zamiar skroić TU tyle ile się da.

...nie bądź taki pewny siebie bo nawet nie wiesz czym się zajmuje i nie Tobie oceniać moja wiedze w tym temacie,radził bym troszkę przytęperować swoje właśne ego bo niestety nie jest tak jak myślisz,że jesteś guru lakiernictwa
co do wykania aut z fabryki to jest to oczywiste,że nie jest wszystko idealnie lecz to zależy w dużej mierze od marki pojazdu
tłumacząc to na Twoje guru lakiernictwa...
to dam takie porówanie
badziewna marka pojazu= niezadobry lakiernik,dobra marka pojazu=dobry lakiernik,b.dobra marka pojazdu=b.dobry lakiernik
ale i tak zarówno tym gorszym jak i tym najl,epszym drobne wpadki się zdarzaja,jedyną różnicą jest to jakiego typu są to wpadki i jak często...

...chodź i tak zaraz coś Ci się nie bedzie podobało w mojej wypowiedzi i poczujesz się urażony,to odowiem już Ci na zapas nie mam zamiaru wdawać się z Tobą w dyskusje i czytania Twojich postów niewiele wnoszących do danego tematu który zostrał założony przez kolege...

a co twoje posty tutaj wniosly?wyzwiska kogos kogo nie znasz od burakow i partaczy?
Pracowales na lakierni wiec powinienes wiedziec pare rzeczy.
jezeli chodzi o nowe samochody,to nie czlowiek we fabryce je lakieruje.Ja pisalem o wadach i bledach lakierniczych na samochodach marki BMW,bo takie posiadaja.
Audi ma ladniejsza powloke anizeli BMW na przyklad.O to mi chodzilo.
Za guru lakiernictwa ty sie raczej masz polecajac tylko farecle i 3M jako pasty polerskie wszystkim userom,bo w d.... byles i nic wiecej nie widziales poza tym badziewiem.
Tez koncze rozmowe z toba,bo buraczysz sam...

Podejrzewam że ubezpieczasz w DE a tam za diesla jest ubezpieczenie duuuzo droższe niz za benzynę. Druga sprawa który masz rocznik X5. Wiesz nie chodzi mi tak naprawdę o kwotę ubezpieczenia, ale to co w zamian dostajesz, czyli choćby fakt rzeczywistej wartości pojazdu, a ta w PL jest śmieszna w kontekście zachodnich ofert. Jedyne co w PL TU potrafią to dać zwyżkę 10% bo to BMW a nie skoda

Słusznie, tym bardziej że sprawca znany i spisany.