BMW Sport

Panowie mam problem z układem.
Nie dawno miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą oczywiśćie planowana i sprawdzana
robił mi dobry mechanik nie jakiś pan józek .
Zaraz po naprawie ,po zalaniu wody coś było nie tak bo było ciśnienie i wywalało mi wodę .
Doradził mi mechanik by odpowieczać go na zgaszonym śilniku recznie wężami i tak robię.
Jeżdżę już tak przez miesiąc temperatura w normie wszystko ok ,ale nie idzie odkrecic
korka od chłodnicy na zapalonym śilniku bo wywala, dopiero jakieś pieć minut po zgaszeniu . Narazie nic sie złego nie dzieje założyłem jeszcze przy okazji nową pompe
,wody . . . Obecnie mam zalaną wode , ? narazie jest ok ale jest to niepokojące !??
Doradcie co może byc przyczyną tego ciśnienia a może tak muśi być. . . . . . . . . . .. ..

Jak silnik jest nagrzany to nie odkręcaj korka!!! Zawsze będzie ci wywalać płyn na gorącym silniku, nawet na korku jest napisane żeby go nie odkręcać jak płyn jest gorący!!!
To że wywali ci cały płyn to nic, ale można się nieźle popażyć!!
Co do odpowietrzania, to poszukaj dobrze na forum bo dużo jest napisane na ten temat, żeby za dużo nie powtażać napiszę tylko że na wyłączonym i jeszcze może zimnym silniku nie odpowietrzysz układu, silnik musi być ciepły żeby otwożył się termostat i ogrzewanie w kabinie odkręcone na maxa.

dokładnie nie odkrecaj nigdy korka na goracym silniku tak jak kolega wyzej napisał mozesz sie niezle sparzyc wiadomo przeciez ze gorąca woda/płyn robi cisnienie zwłaszcza w obiegu pod zamknieciem i dlatego wywala

odpowieczac to wiem jak że na gorącym i na max ogrzewanie , normalnie na zapalonym też go odpowieczę tylko nie mam kontroli na stan płynu ,bo musi byc zakręcony korek,i dlatego mi jest jepiej na zgzszonym ,ręcznie .
To powiadacie ze moje ciśnienie w ukLadzie jest normalne? {a może to też trochę wina wody a nie płynu}........

A kto powiedział że odpowietrza się na gorącym??
Zrób to na zimnym i zgaszonym silniku. Po to masz odpowietrznik na termostacie.
Procedura jest podobna jak w E39
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=49182

to odkręć korewk na zimnym i odpal silnik.

w silniku m50 nie ma odpowietrznika przy termostacie

Faktycznie nie ma odpowietrznika. Ale to nie oznacza że nie da się odpowietrzyć na zimnym silniku. Zawsze tak robiłem i nigdy nie było problemu. Problem to jest odpowietrzyć to auto na gorącym.