BMW Sport

Witam.Chciałbym zapytac czy ktoś z kolegów wie jakiej wielkości ciśnienie ma dawać turbina?Po zakupie auta ok 1,5 roku temu nie chciało jechać dopiero od 3000tys obr.Po wyczyszczeniu zawrów,egr itp wszystko było super.Przy 2000 obr wciskało w fotel i ładnie było czuć moment.Jakiś miesiąc temu nagle ten efekt znikł.Auto przyśpiesza jednostajnie,bez rewelacji.Podłączyłem dziś manometr i tak jeżdzę .Pokazuje mi ok 1,5 czasem 1,6 bara.A jeszcze wspomnę że przez głupotę swoją zatarłem turbinę.Była naprawiona w Mielcu i było super.Wymieniłem wszystkie wężyki podciśnien,nowy przepływomierz boscha i nic.Przy ok 3000 tys obr puszcza mi czarną chmurę co wskazuje raczej na turbo.Dlatego też zapytuję czy wie ktoś jakie ma dawać ciśnienie turbo.Mam je na gwarancji wiec mogę coś podziałać.
Będę wdzięczny za pomoc.Pozdrawiam

Cześć moja dmucha 2,3bara oczywiście minus atmosferyczne koło 1 bar więc 1,3 i z tego co koledzy na tym forum twierdzą to cisnienie przy seryjnym sofcie. autko mi nie dymi i smiga milutko.

Powiem Ci żę zaskoczył mnie Twój pomiar 1,6 bara to raczej sporo!!
Zmień manometr .......... sugeruje podpięcie pod kompa i pomiar podczas jazdy.

1,6 bara to za mało.
Powinna dawać od 2 do około 2,3
P.s po delikatnej modyfikacji softu nawet nie zauwazysz roznicy w doladowaniu
Moja przed dawala 2,15 po 2,25-2,3 ale spotkałemm się z softami że turbo ładowało 2,6

nic nie mam robione,soft oryginalny.Myslę o jakims wirusie ale z tymi objawami mija sie z celem,,,,
To juz nie wiem:1,6 za duzo zas drugi kolega ze za mało....No nic bardzo dziekuje za info.

Barti ......... nie chcę się sprzeczać napisałeś "Powinna dawać od 2 do około 2,3 " rozumiem że minus atmosferyczne . Bo jeśli twoje 2,3 bara dodać do ciśnienia na ziemi około 1 bar to 3,3 bara nie było by grama dymu a temperatura przy spalaniu stopiła by na bank seryjny tłok.
Ale przy dobrej dawce koni i niutków zapewne sporo ale na bardzo krótko.

Nadal obstaje przy swoim 1,3 bara z drobnymi (: tle dmucha moja e46 320d cr 3 bieg but w podłodze.
Autko śmiga prawidłowo ......... albo ja nie wiem jak powinien jeździć 150konny diesel.
Mogę podesłać zrzut ekranu podczas pomiaru „inpą”

Sprawdź czy "gruszka" ( actuator )na turbinie działa, dochodzi do niego wężyk podciśnienia. Może nie działa i wtedy zmienna geometria też nie działa. U mnie ciśnienie doładowania było coś około 2,3 bara minus atmosferyczne jak napisał ROGER-NYSA, podłącz najlepiej pod kompa i się przejedź.

No jasne że max 1,3 ja podaje już z atmosferycznym,

Kolego jeśli turbina przeładowuje to na 100% masz zapieczone kierownice spalin
Wystarczy popsikać jakimś smarem np miedzianym i spróbować rozruszać cięgno wychodzące z turbiny, powinno stawiać opór ale bez problemu powinno się poruszać góra dół.
W momencie kiedy się zapiekają kierownice spalin turbina nie ma zmiennej geometrii.
czyli mając małe obroty kierownice ustawione są tak aby turbo wytworzyło potrzebne ciśnienie, przy wysokich obrotach kierownice powinny odpuścić a ciśnienie powinno być takie samo jak na wolnych ale z odpowiednio ustawionymi kierownicami,
U Ciebie kiery się zapiekły i przeładowuje moim zdaniem, jeśli daje 2,6 z atmosferycznym i masz oryginalny soft.

Witam Panowie.
Skozystam z okazji i podlacze sie pod ten temat. Od niedawna jestem posiadaczem BMW 320d. 2001 rok 136bph.
Mam podobny problem z moca... jadac normalnie czyli stopniowo dodajac gazu, autko przyspiesza normalnie, ale w momecie gdy chce szybko przyspieszyc ( wcisnac gaz do podlogi) auto zaczyna normalnie przyspieszac wciska w fotel i za moment odposzcza tak jakby bo cos odcinalo... czuc nawet takie szarpniecie. Zauwazylem tez na ekonomizerze ze w momecie gdy jest wszystko ok wskazowka idzie w gore, w momecie "odciecie" zatrzymuje sie. Mozna w tedy wcisnac gaz do podlogi ekonomizer sie nie rusza, a auto wogole nie przyspiesza. Ale wystarczy ze odpuszcze troche pedal gazu, i wcine go spowrotem moc powraca. Moze mial ktos taki problem??
Gdzie mam szukac???
Czy to wina przeplywomierza??
Pompa paliwa??
Z gory dziekuje za odpowiedz

zurma35 ..... na 100% przepływomierz, przerabiałem to niedawno

Czy byly te same obiawy??? Jezeli przyspieszales jednostajnie auto ladnie przyspieszalo???
a w momencie szybkiego wcisniecia gazu auto przyspieszalo do pewnego momentu a potem przestawalo??? tak jak by go cos odcinalo? Dzieki za podpowiedz.

Jak na 4 biegu ekonomizaer nie dochodzi do 20l to wina przeplywki, nie daje tyle paliwa ile powinna i nie ma z czego wziac mocy na przyspieszanie.

Kup raczej orginal, mozesz tez dla pewnosci zamienic sie z kims na pare godzin.
Pamietaj z enowe przeplwyki wymagaja zmiany softu. Ja bede wymienial za 3 tyg bo tez mam podobne objawy

Ok czyli mam jasność że moja turbina przeładowuje.Ale jeszcze jedno:przy ilu obrotach powinno być maksymalne ciśnienie?Maksymalny moment jest chyba przy 2000tys obr.I pamietam że właśnie wtedy auto ładnie ciągło.A teraz ono jedzie przy 3000tys obr i wtedy pokazuje 1,5-1,6 bar.Jeszcze jak bedę jechał rzucę okiem ile ma przy 2000 tys obr i napiszę.
Dzieki wszystkim

Dzieki za podpowiedz.
Na nizszych biegach ekonomizer idzie na maxa... tylko pozniej juz na najwyzszym biegu dochodzi tylko do polowy.... jezeli raptownie wcisne pedal gazu. Zeby znowu miala moc musze ujac gazu i wcisnac go znowu. Czyli jest to na 100% wina przeplywomierza?

Tyrbina powinna ładować na maxa jak wciśniesz dużo albo cały gaz, obojętnie przy jakich obrotach silnika (oczywiście gdzieś od 1750 ), na tym właśnie polega zmienna geometria. Jeśli w czasie jazdy wciśniesz gaz do oporu przy 2000obr to 1,2bara powinno się wytworzyć w ciągu chwili.

No nic wyciagam turbo i wysyłam niech poprawiają.Zauważyłem ze przy 2000 obr cisnienie jest ok 0,8 bar a prz 3000 tys 1,6-1,5.

kolego może podłącz auto pod komputer żeby się nie okazało że niepotrzebnie wyślesz turbo

Zachowanie wskazuje na przepływke.
Nie wszystkie, przepływka boscha o końcówce numeru ....468 wymaga adaptacji a przepływka o końcówce numeru ....527 nie wymaga adaptacji.Dane ze stronki bosha.link

Dzieki za podpowiedz. Niewiem czemu ale link ktory podales sie nie otwiera. Pozdrawiam.

Dzieki za podpowiedz. Niewiem czemu ale link ktory podales sie nie otwiera. Pozdrawiam.

u mnie sie otworzył sprawdzałem ale zawsze możesz w google wpisać numer twojej przepływki i poszukać linka do maf- shop.com