BMW Sport

Witam

Jakie cisnienie macie w niskoprofilowych oponach? Ja zamiast 225/60/15 x 4 mam:

przód: 235/45/17

tył: 255/45/17

ciśnienie na fabrycznych oponach powinno być 2,2 / 2,7... czy w takich jakie ja mam... powinno być... więcej/mniej? Jeśli tak to ile?

Czy da się to jakoś obliczyć?



Pozdrawiam

zalezy od sposobu jazdy, z jednej strony wiadomo, że łatwioej uszkodzić felgę, z drugiej o komfort i tak trudno

ja mam 2,2 z przodu przy 235/40/18
oraz 2,4 z tyłu przy 265/35/18

Ja bym tak nie patrzył, ważne by ciśnienie było prawidłowe... tzn żeby opona zużywała się równomiernie. Wtedy też ma dobrą przyczepność, jak ktoś chce mieć komfort niech sobie kupi W126 na fabrycznych 15"

Za mało ciśnienia to nie bezpieczne... mi chodzi o to by jakoś "przeliczyć" że skoro w 225/60/17 jest ileśtam to w takich i takich ma być ileśtam


Pozdrawiam

jak sądzę prawidłowy przebieg zużycia opony zapewnia ciśnienie nie konkretne, ale dane w pewnych widełkach, ja ze wzgledu na wiek preferuję niższe rewiry tychże widełek

A czy ktoś wie jaki rozkład mas ma E32? Tak sobie myślę że skoro ja mam gaz z butlą w miejscu koła zapasowego to może z tyłu powininem mieć takie cisnienie jak E32... a to auto tył ma chyba trochę cięższy? Cieższy dyref, może most... co Wy na to?


Pozdrawiam

E32 735 ma rozkład mas 49,1 -50,9 % przod- tył

Dzięki Frank! Jesteś dla mnie guru jeśli chodzi o E32!

Masz może dane dla innych modeli?

Wychodzi na to że ja mam praktycznie 50/50


Pozdrawiam

zbyt duzo ich, by wszystkie wyszperac, napisac.
Ale dla porównania np E32 750iL przed liftingiem ('88) miało 50,7 % przód /49,3 % tył

Wychodzi na to że 750 ma nacisk na tylną oś 887,4 a moja z tyłu 829,67 kg, różnica nie całe 60 kg. Mniej niż butla z gazem... dlaczego więc w 750 zaleca się dużo wyższe ciśnienie na tylnej osi? 10%... choć w sumie jakieś 8% różnicy mas z tyłu i 10% w cisnieniu to podobne liczby...

Tak drąże ten temat bo ostatnio dopompowałem opony i cieszę się jazdą na nowo W niskoprofilowych nie widać że mało cisnienia... panowie... kontrolować ciśnienie przynajmniej co co drugie tankowanie

Nie olewać sprawy jak jeszcze do nie dawna ja

Ciśnienie to bezpieczeństwo, prowadzenie, spalanie i zużycie opon; nie tanich w przypadku E32 przecież...


Pozdrawiam