BMW Sport

Mam pytanie jak to jest z suvami z homologacja jako ciezarowka? czy wchodza juz zmienione przepisy , czy bedzie to mozliwe tylko do konca 2009 r ? bo chcialbym kupic X6 i nie wiem czy juz isc zamawiac czy moge zamowic go w przyszlym roku

Dzieki za pomoc

z tego co mi sie obiło o uszy to do końca 2009 roku będzie taka możliwość

To juz potwierdzone, w 2010 beda takie same zasady jak rok temu.

Podpinam sie pod temat. Prowadze wlasna dzialalnosc gospodarcza i zaczynaja mi sie coraz to wieksze podatki do placenia...wiadomo, ze jak cos sie robi to pantwo jako pierwsze musi okrasc zeby nie bylo za dobrze.



Czyli co od 2010r nie bedzie mozna kupic auta z homologacja i odpisac od niego pelnego Vatu oraz od zakupionego paliwa? Ja slyszalem, ze jest taki projekt zeby to zniesc ale inne kraje UE tez skladaly podobne i wszystkie zostaly odrzucone przez komisje europejska. Wiec jak to jest? To juz pewne, ze to zlikwiduja?

Drugie pytanie odnosnie modelu. Chcialbym zakupic auto osobowe z homologacja na ciezarowe. Wiem, ze w tej chwili na rynku sa takie auta jak avensis kombi (wlasnie rodzice zamowili), auris, opel insignia itp. Jak to jest z modelami BMW? Nie chcialbym sie rozstawac z marka

Wydaje mi sie, ze zrobia co w ich mocy, zeby ograniczyc odpis VAT - poprostu wplywy z tytulu tego podatku sa tak duze, ze trudno z nich zrezygnowac.

Co do aspektow prawnych

http://podatki.wp.pl/kat,70354,title,MF ... &_ticrsn=3

Osobiscie ciekaw jestem czy kiedykolwiek napedzajaca gospodarke decyzja o mozliwosci odpisu VAT od kazdego auta uzywanego w firmie wejdzie w zycie i kto bedzie na tyle odwazny aby ja wprowadzic.



W tej chwili X5 i X6 sa jedynymi BMW z homologacja.

Z tego artykulu zrozumialem, ze dopiero jest taki projekt zeby tymczasowo zawiesic mozliwosc odliczenia pelnego Vatu. Musi to jeszcze zatwierdzic Europejski Trybunal Sprawiedliwosci. A z tego co slyszalem Trybunal odrzuca takie wnioski poniewaz sa niezgodne z prawem UE. No ciekawe jak to bedzie. Musze tego pilnowac zeby nie przegapic.



Uuu troche mnie to zmartwilo. W necie znalazlem takie info:

http://www.bankier.pl/wiadomosc/Nowe-BM ... 77106.html

2 x sie wyslalo

To stara informacja, z 2004 roku gdy obowiazywaly poprzednie przepisy. Jezeli sie nie myle, producenci musieli zdobyc homologacje na nowo, aby w tym roku sprzedawac auta z kratka.

A jest możliwość zrobienia takiej homologacji np w e46 lub e39 touringach?

Wstecznie, nie. Tutaj chodzi tylko o nowe samochody.

szkoda, ze nie ma innych modeli...ja chcialbym zakupic nowa trojke touring albo sedan w zaleznosci na jakie nadwozie mozliwa by byla homologacja...ale jak nie ma narazie takiej mozliwosci to lipa.

Mam nadzieje, ze ten projekt nie przejdzie i ze UE sie nie zgodzi...w czasach kryzysu to przeciez wielka szansa dla producentow samochodowych...ludzie chetniej kupuja nowe auta i wrzucaja je w koszty.

Tylko touring (czy kombi), zaden sedan nie ma mozliwosci uzyskania homologacji. Dopoki sytuacja sie nie wyjasni podejrzewam, ze producentom nie oplaca sie wykladac pieniedzy na homologowanie mniejszych modeli.

Moim zdaniem poczekaj do koncowki roku, dealerzy beda sie bili cenowo (jezeli mozliwosc odpisu nie zostanie przedluzona na 2010), moze jakies ciekawe kombi wtedy wyrwiesz.

Mylisz sie np. Opel Insignia sedan 5 drzwiowy(wsumie to juz liftback czy jakos tak ale wyglada jak sedan tylko roznica jest taka ze jak podnosisz tylne drzwi to idze z nimi szyba) ma homologacje, co dziwne nawet Toyota Auris hatchback i uwierz mi, ze one nic nie maja wspolnego z kombi...wiem bo ostatnio jezdzilem z rodzicami po salonach.

Koszt homologacji to dodatkowe 2500zl jakby ktos nie wiedzial czyli kratka, atest, rejestracja tylko na 4 osoby.

Liftback to nie sedan, to ze wyglada jak sedan nie ma tutaj znaczenia. Wazny jest sposob podzialu przestrzeni wewnatrz - w sedanie przestrzen bagaznika jest oddzielna od przestrzeni pasazerskiej, w innych nadwoziach mozna to nagiac tak aby samochod spelnial warunki homologacji. Homologacja w hatchbacku tez mnie nie dziwi - jest na takich samych zasadach jak w kombi. Jakis potwierdzeniem moich slow bedzie to, ze ani poprzednio, ani teraz, zadna firma nie oferuje klasycznego sedana z homologacja ciezarowa

Jedyna opcja jaka istniala na zarejestrowanie sedana i odpis VAT, to bankowoz. Ale tylko o niej slyszalem, nigdy nie widzialem takiego auta.



Piszesz o koszcie, ktory Ty ponosisz kupujac taki samochod, a ja pisalem o homologacji w PiMOT dla danego modelu samochodu, aby miec wogole mozliwosc sprzedazy takich aut z kratka. Dwie rozne rzeczy, dwie rozne stawki Koszt, o ktorym ja mowie jest wysoki i rozkladany na wszystkie auta danego modelu sprzedane z kratka (jest gdzies wsrod tych 2500zl, o ktorych myslisz).

Chodzilo mi o to, ze wyzej napisales "Tylko touring (czy kombi)" czego nie ujalem w cytacie, wiec udowodnilem, ze nie tylko kombi. Wsumie skoro Auris moze miec homo to czemu nie BMW serii 1 . Szkoda, ze nie ma bo bym pewnie juz zamawial.




O koszcie homologacji napisalem tak po prostu dla informacji forumowiczow i w zaden sposob nie nawiazywalo to do twojej wypowiedzi

Pytales o sedana, wiec odpisalem, ze w przypadku BMW tylko touring, 1er nie wystepuje ani jako sedan ani jako touring, wiec zalozylem, ze chodzi o 3er lub 5er.