BMW Sport

Hej przeczytalem post Wariata na temat usterki wirnika w M62, mam podobny problem.
Czasem podczas jazdy wskazowka temp idzie do gory bez wyraznej przyczyny nawet podczas postoju po dluzszaj jezdzie bez zbytniego wysilania silnika potem zalancza sie jakis wiatrak chodzi jak odkurzacz:) potem takie blump jak by sie cos zadlawilo i wszystko wraca do normy hm no w sumei nie do konca do normy bo ubywa mi plyny chlodniczego. niewiem moze na zimnym silniku patyczek w zbiorniku wyrownawczym jest na samym dole niewiem czy sie nie przycina a jak doleje troche jak pochodzi silnik po jezdzie to jak odkrece korekj wskaznik wychodzi ponad gwint korka wystaje kilka cm.. oczywiscie pojawia cie komunikat na kompie o coolant level hmm co to moze byc jesli ktos mial taki problem licze na pomoc niechcial bym sie dac orżnac jakiemus kolesiowi co odrazu kaze mi wymiecniac uszczelke pod glowica.

Dziekuje za pomoc i Pzdrawiam fana V8:)

a ja mam następujący problem: padło Visco więc kupiłem nowe, było git ale następnego dnia na światłach silnik mi się troszkę zaczął nagrzewać a powietrze wiało zimne więc rzecz oczywista - zapowietrzony układ. Zjechałem na najbliższe podwórko i odpowietrzyłem układ tylko odkręcając odpowietrznik na górze chłodnicy, po 20 minutach była dzida temperaturka trzymała się optymalnej było ciepłe powietrze ale minął tydzień i dziś jadąc z pracy zauwarzyłem że mimo że temperatura silnika jest optymalna to wieje zimne powietrze!!! Visco działa na 100% bo to nawet słychać więc nie wiem o co chodzi. Ile powinienem mieć płynu w zbiorniczku po odkręceniu korka na zimnym silniku?

a ja mam następujący problem: padło Visco więc kupiłem nowe, było git ale następnego dnia na światłach silnik mi się troszkę zaczął nagrzewać a powietrze wiało zimne więc rzecz oczywista - zapowietrzony układ. Zjechałem na najbliższe podwórko i odpowietrzyłem układ tylko odkręcając odpowietrznik na górze chłodnicy, po 20 minutach była dzida temperaturka trzymała się optymalnej było ciepłe powietrze ale minął tydzień i dziś jadąc z pracy zauwarzyłem że mimo że temperatura silnika jest optymalna to wieje zimne powietrze!!! Visco działa na 100% bo to nawet słychać więc nie wiem o co chodzi. Ile powinienem mieć płynu w zbiorniczku po odkręceniu korka na zimnym silniku?

Postanowiłem jeszcze raz odpowietrzyć układ i zaobserwowałem niepokojącą rzecz:
na zimnym silniku poziom płynu po odkręceniu korka był na "kreseczce" natomiast podczas odpowietrzania poziom płynu spadł tak nisko że widziałem dolny kranik!!! był ponad poziomem płynu czy tak być powinno?? czy może powinienem dolać płynu a jeżeli tak to na zimnym silniku ile tego płynu powinno być?? HELP!!!

Witam.Czy ma ktos jakis patent na wymiane króćca przyłączeniowego układu chłodzenia w E39 bez zdejmowania całego górnego kolektora ssącego? Probowalem to wczoraj zrobic ale po zdjęciu grubego węża chłodniczego który jest umieszczony na tym króćcu z którego mam własnie wyciek, śruby są bardzo trudno dostępne i prawie niewidoczne,dodatkowo pod dziwnym katem. Czy zrobie to jakims kluczem przegubowym,wymienial to juz ktos ? Nie chce popasc w wieksze koszty( warsztat,odkrecanie z 30 srub ,zdejmowanie calego kolektora,nowe wszystkie uszczelki itp Dlatego chcialbym to sobie zrobic sam. Dam rade? Robil to ktos ? Ile ewentualnie czasu to zajmuje i na co uwazac ?

Poz.10 na zdjęciu
poz.10

Panowie,moze ktos pomoze w diagnozie,a mianowicie,kiedy samochod stoi z wlaczonym silnikiem temperatura na wskazniku taka jak powinna czyli polowa,wisko kreci,a tu nagle odlacza 6 cylinder i zaczyna pracowac na 5 garach-podobno jest to tryb awaryjny w e39 kiedy cos nie ciekawego dzieje sie z silnikiem,waz gorny goracy,ten dolny zimny,i chlodnica po stronie gornego weza goraca a z drugiej strony zimna,kiedy jade nic sie nie dzieje,tylko na postoju,wymienilem czujnik temperatury na wyjsciu z chłodnicy ale to nie pomoglo,nie znam sie zabardzo na tym ale podejrzewam termostat ze nie otwiera,moze ktos podpowie od czego zaczac.

Podłączam się ze swoim problemem.Mianowicie przestało mi działać ogrzewanie wewnątrz auta, okazało się że przyczyną był brak płynu . Dolałem płynu i odpowietrzałem wg wskazówek z forum. Ogrzewanie powróciło.Zastanawia mnie tylko fakt że dolny wąż pozostaje zimny. Czy oba powinny być ciepłe tzn górny i dolny czy nie.Może coś nie tak zrobiłem z odpowietrzaniem ? Silnik M52/TU

Przejechałem z 5km ogrzewanie działa ,wskaźnik temperatury równo w połowie lecz dolny wąż dalej zimny

Witam mam problem z moim bmw 520i 12v (m20b20) kupilem je i mialem zaspawane visco przez co nigdy sie nie dogrzewala.. pojechalem do mechanika wymienilem visko (behr) plyn chlodniczy.. odebralem bmw okazalo sie ze dalej sie nie dogrzewa wymienilem termostat nadal to samo.. czujnik temp ten obok termostatu i nadal to samo pare dni temu okzalo sie ze w korku od chlodnicy brakowalo jedej uszczelki przez co sie zapowietrzal uklad jednak po wymianie korka problem nadal nie ustepuje temp jest mniej wiecej zawsze na tej pochylej kresce przed ta kreska srodkowa.. Spalanie od 17-20 Lpg
Macie koledzy jakies pomysly??????

Witam mam problem z moim bmw 520i 12v (m20b20) kupilem je i mialem zaspawane visco przez co nigdy sie nie dogrzewala.. pojechalem do mechanika wymienilem visko (behr) plyn chlodniczy.. odebralem bmw okazalo sie ze dalej sie nie dogrzewa wymienilem termostat nadal to samo.. czujnik temp ten obok termostatu i nadal to samo pare dni temu okzalo sie ze w korku od chlodnicy brakowalo jedej uszczelki przez co sie zapowietrzal uklad jednak po wymianie korka problem nadal nie ustepuje temp jest mniej wiecej zawsze na tej pochylej kresce przed ta kreska srodkowa.. Spalanie od 17-20 Lpg
Macie koledzy jakies pomysly??????

No i wszystko jest OK. W M20B20 strzałka nie zawsze stoi w pionie, zazwyczaj jest gdzieś przed środkiem.

i cale szczescie tylko czemu nikt mi o tym wczesniej nie powiedzial nie mialbym tylu nieprzespanych nocy

Witam podłącze się z z tematem. Mam podobny problem, u mnie wygląda to tak (Bmw E36 1.:
W listopadzie założyłem gaz sekwencje Staga, przez założeniem ogrzewanie chodziło ok. Jakieś 2 tygodnie po założeniu, objawy są takie - nie działa ogrzewanie w konsoli środkowej (jak daje na gorące to idzie zimne). Co dziwne na szybe i na boki jest gorący nadmuch. Wskazówka na temperaturze dochodzi do połowy, ale podczas jazdy spada prawie do niebieskiego. Nie ma żadnych innych efektów, spalanie gazu w normie.
Słyszałem, że ponoć parownik od gazu w zimie zużywa dużo ciepła z chłodnicy. Może ktoś wyjaśnić o co tu chodzi, czy to jest normalne.
Aha i po włączeniu silnika od razu włącza sie visco wentylator. O co chodzi ??

witam zastosowałem się do punktu odpowietrzania dla e39 i nic wskaźnik mi pokazuje między niebieskim polem a pierwszą kreską po przejechaniu 40km.A tak wo gule to gdzie są te Elektro zawory od ogrzewania jak piszą poniżej,czy wiatrak powinien pracować cały czas proszę o jakieś wskazówki z góry dziękuje Pozdrawiam
Ps.Mam 525d z 2001r

u mnie jest taki problem ze jak jadę pod górę to wskazówka się podnosi jak zjeżdżam to spada i tez auto slabo sie nagrzewa w trasie około 30 km

Witam ja mam taki problem ze ogrzewanie na szybe i na nogi działa a na srodek i drzwi zimne chociaz ustawiam na cieple i jeszcze nie wiem czy visco mam dobre bo wskaznik temp ostatnio wysedł mi ze 2mm poza polowe a wiatrak dalej moge zatrzymac palcami tak ma byc czy do wymiany wisco prosze o pomoc i jakie najlepiej kupic jesli do wymiany mam ?

Witam . Mam problem z moim e46 . cieknie mi z układu po bloku... wymieniłem uszczelkę termostatu bo myślałem ze to jest to . ale jednak się myliłem . możecie mi powiedzieć co jeszcze mam sprawdzić bo świecąc halogenem na blok nie widać gdzie płyń ucieka. macie jakieś pomysły co to może być ? pozdrawiam i z góry dziękuje

Mam bmw e36 1.6 M43 i co to może być jak mam nowy termostat, nową pompę wody oraz nowe visco... A strumień pojawia mi się przy 2500 obrotów.. do tego silnik się grzeje...

Witam wszystkich. Od niedawna jestem posiadaczem E46 318i, od kilku dni wskazówka od temp. jest wychylona w prawo od pionu o 2mm. Do tej pory stała sztywniutko w pionie. Co to może być?

Witam

Zanim wydam kasę na części postanowiłem poradzić się ludzi na forum.

Auto E30


Już zrobione:
Wymian a węży
wymian VISCO ( było padnięte)
Odpowietrzona, gdy gazuje z zaworu odpowietrzającego po naciśnięci górnego węża mam fontannę tak więc zakładam że układ jest odpowietrzony.

Problem:
dolny waż i dolna cześć chłodnicy jest zimna a wskazówka pokazuje 3/4 w prawo po kilku minutach pracy silnika????

Co jest nie tak?

Witam.
Panowie mam problem.Moje bmw e34 2.0 130koni (nie wiem jake oznaczenie silnika) gotuje mi wodei wywala ze zbiornika,gorny waz ktory przychodzi do chlodnicy twardy i goracy,wez ktory przychodzi do termostatu zimny i po drugiej stronie termostatu drugi waz tez zimny. Pomozcie .

Witam,
chciałem się poradzić odnośnie nagrzewania się moich aut. Przy obecnych porannych temperaturach (od +4 do +8) E36 316i '95r. nagrzewa się do optymalnej temperatury (wskazówka w pionie) po ok 3-4km (w mieście), natomiast w E46 318i '02r. wskaźnik temperatury sięga jedynie do 1/4 skali czyli niespełna trochę powyżej niebieskiego obszaru po pokonaniu takiego dystansu. Myślę że E46 powinna nagrzewać się równie szybko jak E36 (w której termostat wymieniony był półtora roku temu) lub nawet szybciej. Termostat? Co o tym myślicie?