BMW Sport

Witam, moja Bunia e39 520i 96r męczy się niemiłosiernie, problemem jest praca silnika, często pojawia sie tzw. "mulenie" silnik nie pali na jeden z cylindrów momentalnie czuć drgania, auto nie ma mocy, przy czym wskaznik spalania chwilowego mocno podskakuje ponad 20 litrów. Nawet przy wdepnietym pedale gazu do "ziemi" auto nie jedzie, co ciekawe niekiedy taki stan trwa ok 4 sek po czym silnik dostaje kopa i pracuje jak nalezy.
Jest to męczące, na komputerze wychodzi, ze nie pali na jeden cylinder raz na 3, raz na 5. Po pierwszej wizycie na komputerze wymienilem wszystkie świece i bylo przez jakis czas ok, Cewki są ok, problem nie lezy w świecach, żadnego innego błedu na komputerze nie bylo, przepływomierz jest ok.

Prosze poratujcie i napiszcie gdzie szukac usterki


z gory dziekuje za pomoc

no to skoro jest wypadajacy zaplon to pozostaja kable do sprawdzenia. Czy to tez sprawdziles?
Zadnych bledow ze strony za niskiego cisnienia paliwa nie bylo?
Ma to znaczenie czy auto jest ciepla, czy zimne?

Istnieje opcja że czujnik wału dogorywa. Póki nie padnie na amen błędu nie wywali a auto bedzie odpalać, druga opcja to czujnik wałka (u ciebie są chyba dwa), ale w e39 powinno pokazać na kompie jego usterke (no chyba że majsterek który to sprawdza tak się zna na kompie). Ja stawiam na czujnik wału, przez niego najczęściej tak "wypadają zapłony"

słuszna uwaga
jeden z kolegów miał podobny problem przyczyną było zwarcie we wtyczce od czujnika wału
działo się to na ciepłym silniku

silnik zimny, cieply i tak i tak zamula, harcze, gdzie pod maską znajde ten czujnik wału?

z przodu silnika nad kołem pasowym, patrząc od przodu delikatnie po lewej stronie

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 rozumiem, ze częsć nr 17 ?

jutro z samego rana zbadam sprawe

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10

nr9

Witam po dłuższej przerwie, troche to trwalo, dopiero wczoraj udalo mi sie znalezc troche czasu i zajac sie problemem "mulenia". Poszedlem za Waszymi wskazówkami i zlokalizowałem ten czujnik wału ? Aby sie do niego dostać nalezalo odkrecić rure od wody laczaca silnik z chlodnica. udalo sie wykrecic ten czujniczek, plastikowe laczenie przewodu i czujnika rozlecialo mi sie w rekach, zaizolowalem go tasma izolacyjną przeczyścilem benzynka czunik oraz jego gniazdo. Po założeniu silnik wydaje mi się, ze pracuje jak powinien, pali na wszystkie cylindry i zbiera sie jak należy, na cieplym silniku tez jest ok. Mam nadzieje, ze to nie minie. Ponizej kilka fotek ( przepraszam za jakosc - telefon)

http://img62.imageshack.us/i/zdjcie0131.jpg/
http://img117.imageshack.us/i/zdjcie0133.jpg/
http://img133.imageshack.us/i/zdjcie0134e.jpg/
http://img127.imageshack.us/i/zdjcie0136.jpg/

DZIEKUJE ZA POMOC i poswiecona uwage