BMW Sport

Witam .. tak jak w temacie.. mam taki problem .. ze widze ze silnik nagrzewa sie lekko ponad norme na kontrolce.. czym to jest spowodowane ? wczesniej tak nie miałem... plyny itp .. sprawdzalem wszystko jest ok .. Dodam tyle .. ze jazda moja jest jak najbardziej normalna ..

Mam ten sam problem, jak dojdziesz co to to daj znac ma naila. z moich obserwacji wynika ze niby teoretycznie uklad chodzi poprawnie. wymienilem plyn, przeplukalem uklad, po 2 dniach padl mi termostat wiec wymienilem. mam wyciek plynu, a jak wyciek to i jest zapowietrzony. bylem u kilku specow, ale nic mi nie wymyslili. musze chyba pojechac do chlopakow co sie typowo bmw zajmuja. a powiedz masz strumien w zbiorniczku na minimalnych obrotac. wczoraj patrzalem to nie bylo, chyba mocno mam zapowietrzony. wiatrak ciagle chodzi, nie wiem czy czujnik nie walniety... zostaly mi takie opcje - albo pompa wody, albo na chlodnicy cos siedzi, albo (to mnie najbardziej boli- uszczelka pod glowica albo sama glowica. narazie czekam i obserwuje czy ply nie zmiesza z olejem lub odwrotnie (i dokrecam opaski bo sie rozszczelniaja ciagle) jak bedziesz wiedzial daj znac

wiatrak ma chodzić cały czas ,tak jest w beemkach ,z tym ze jak silnik jest zimny to kręci się wolniej a jak sie nagrzeje to sprzegło wiskotyczne powoduje wzrost prędkości obrotowej wiatraka


to nagrzewanie leeko ponad norme moze być u was spowodowane już mniejszą sprawnośćą działania tego wiska

a jest to pod jakims pozorem groźne ?

ja mam objawy odwrotne do waszych jeżdżę na niedogrzanym silniku - wiatrak kręci cały czas ale chyba za mocno
jak na razie odpiąłem czujnik temp. na chłodnicy co spowodowało wyłączenie wiatraka
jeszcze nie wyjechałem na trasę więc ciężko mi powiedzieć jaki efekt
jednak z tego co widzę to on ma 2 obiegi 1 normalny jak się zagrzeje do swojej temp
2 jak ją przekroczy ponad jakiś poziom jednak to tylko moje przypuszczenia
do czego zmierzam - ano do tego że może u was on kręci za wolno
Labrador już troszkę dłużej w BMW się porusza więc nie będę podważał tego co pisze bo ze mnie jeszcze świeżak
ale faktycznie może być to sprzęgło a może wiatrak nie załancza się w porę tzn. czujnik nie działa przez co się nie zwiększają obroty wiatraka

hmm .. ja nie wiem .. ale moze jestem przewrazliwiony .. ale to dosłownie jest ciut poza norma .. mam fotke.. zrobioną .. ale nie wiem czy na niej bedzie dobrze widac..
dodam ze aparat byl ustawiony prosto na wznak wskazowki ..

Spotkałem Się Z takim Przypadkiem i przyczyną było VISKO ( koszt okolo 100 zł ) , też mam na w domu 316i , i zawsze jest tez tak jak Ty masz ... moze troche mnie tówno z kreską , ale nie przejmuj sie tym PoZdR

rozgrzałem sobie samochód, otworzyłem maskę i czekałem .. zobaczylem wyciekający plyn chłodzący z przewodu na łączeniu chlodnicy .. wiec chyba to jest przyczyną ? ...

może masz tylko za dużo płynu chłodzącego i ciśnienie ci wywala go bo jest za wysokie??

U mnie jest tak samo jak na fotce i jest to normalka a posiadam 2.5 24v 49 rok

Wow, 49 rok...no to masz niezly zabytek hihihihi , co do wskazowki, to tez mam minimalnie poza srodeczkiem...tak wiec masz wszystko wporzo...zalezy tez to od termostatu...