BMW Sport

Moim zdaniem wyglądają bardzo fajnie
Może warto pomyśleć o poszerzeniu tylnych nadkoli

orginalnie

Szkoda że felga tylko na próbę Mimo iż wyglądają świetnie to napewno ciężko by się na nich jeździło.

Lapy z poduszkami z M52 takze zostaja stare. chyba ze masz juz zmeczone poduszki to lepiej kupic nowe.
Jesli chodzi o filtr to musisz i tak kupic ten z 330i, jak bedziesz go mial to zobaczysz ze sie tam nie zmiesci bo jest duzo dluzszy i jeden z metalowych przewodow paliwowych trzeba bedzie skrocic.



Dokladnie, mi tez kolko bardzo sie podoba ale akurat w tej konfiguracji nie bardzo mi sie widzi w e36, jak juz wczesniej wspominalem to BBS CH ale 18" lub dla upartych 19" ale 4x8,5"

Powied zmi jeszcze osti jaka wiake od jakiegoa uta mailes ? e39 anglik? Mozesz mi na PW podac GG

Muszę przyznać, że odwaliłeś kawał dobrej roboty. Od kiedy kupiłeś "ją" to śledzę historię auta no i miałem też okazję zobaczyć tą bemkę na żywo (co prawda pewnie mnie nie pamiętasz, ale też gadaliśmy kiedyś), mówiąc krótko te BMW jest ideałem dla mnie e36 CoupĂŠ

przeczytałem temat od deski do deski 2 razy Odnoszę wrażenie że jest to jak na razie jedno z nielicznych M54 w Polsce zrobione bez "druta" mimo że jeździ ich już trochę w kraju. Powiedz mi jak oceniasz pracę braci Jagiełło ? Były jakieś poprawki po tym jak odebrałeś od nich auto ? Po tych paru miesiącach użytkowania wystąpiły jakieś problemy ? Jak silnik bez sond sprawuje sie na zimnym ? Jak z obrotami ?

Założyłeś w końcu dolot KW czy może będzie ori puszka z Z3 która pasuje P&P ? I co w końcu z odmą, słyszałem że przy swapie na M54 lepiej od razu ją wymienić ? Robiłeś jakieś pomiary na hamowni ? porównywałeś sie z innymi BMW ?

Przyłączam się do pytań Bartka
Czy bez sond oznacza totalnie bez sond? Czy tylko bez tych za katalizatorem?

bez sond znaczy się bez wszystkich 4 , przeważnie swapownicy w PL robią na 2 pierwszych albo wywalają wszystkie. Nie widziałem jeszcze w Polsce M54 wsadzonego na 4 sondach z ori kolektorem i katalizatorami , ale już całkiem niedługo zapowiada się, że taki projekt wyjedzie na publiczne drogi

Moj silnik ma wszystkie sondy usuniete i nie zauwazylem jakis niepokojacych objawow z tym zwiazanych. Zero problemow z wolnymi obrotami czy odpalaniem na zimno.

Dolot zalozylem i jeszcze szybciej go zdjalem bo stozek poprostu zabija dol tego silnika, a jesli chodzi o dzwiek to podczas jazdy po miescie bylo bardzo przyjemnie i brzmialo prawie jak V8, jednak jazda w trasie z predkosciami 150 i w gore oraz przyspieszanie to kompletna niewyrobka bo bylo zdecydowanie za glosno.
Odme oraz przewod do niej prowadzacy polecam wymienic jeszcze na zdemontowanym silniku bo to rzecz, ktora bardzo czesto jest uszkodzona w M54 (peknieta membrana), a wymiana na zamontowanym silniku to niezla gimnasytyka i ciecie rak Koszt nie jest taki duzy bo 150zl w ASO.
Puszka z Z3 to idealne rozwiazanie ale praktycznie nie do dostania jako uzywka wiec pozostaje ASO, gdzie cena puszki delikatnie odstrasza MOj znajomy ma w compakcie zmontowana idelanie pasujaca puszke ale nie pamietal z czego dokladnie to jest bo mial kilka i z nich dlubal. Juz wiem z czego to poskladac wiec jak bedzie gotowe to pokaze jak wyglada
Pomiarow nie robilem bo nie mam nigdzie blisko jakiejs wiarygodnej hamowni i niestety nie wiem jaka jest dokladnie moc auta.
Braci Jagiello moge w 100% polecic chociaz przy moim aucie dlubal glownie Pawel, ktory u nich zajmuje sie elektronika.
Czy porownywalem sie z innymi BMW...jak najbardziej ale nie spodziewajcie sie ze nagle zaczniecie wszystkich masakrowac po swapie na m54 bo zawsze bedzie ktos szybszy Ogolnie mile zaskoczenie przy wyscigu z m3 e92 bo myslalem ze dostane wieksze baty, 328 zosaje ale to i tak szybkie auto Niestety nie mialem okazji porownac sie z M w e36 bo u nas takie wypasy nie jezdza (sa 2 i z3m ale niewidzialne). ReasumujacM54 to idealny silnik do auta na miasto i w trasy bo na tor wybralbym zdecydowanie S50. Aaa ostatnio trafilem u nas 755d!!! probowalem podpuscic ale za stary kierownik i sie nie udalo

Osti jakbys był stanie dowiedzieć sie od tego kumpla co to za puszke udalo mu sie wsadzic pasuje idealnie to byłbym bardzo wdzięczny, trzeba przegladnać ETK pod względem puszek z otworem 90mm. Szkoda ze ta co ty masz M3 nie pasuje do końca.

natomiast wracając do odmy to powiedz mi który wąż polecasz wymienić ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

pozdro :0

Nr 2 z rysunku, czesto jest w srodku zawalony syfkami, a zdaza sie ze na harminijce jest pekniecie i wtedy niepotrzebne powietrze sie dostaje.

Jakis czas temu nudzilo mi sie na autostradzie i nagralem 2 filmiki
Od 0 cos probowalem ale nie ma szans samemu cos nakrecic "moja" obecna paletka

http://www.youtube.com/watch?v=Vbt8IsP5Eyc
http://www.youtube.com/watch?v=yKdSA4lPVXI

wiem ze to nie obiecane przyspieszenia do 100 i 200 ale zawsze cos ;p

Osti powied zmi jak rozwiazales problemz czujnikiem temperatury tym od strony skrzyni? BO slyszalem o jakims wierceniu w bloku otworu na nowy czujnik z e36 bo niby segnal w m54 idzie na kompa a potem na zegary czy jakos tak a w e36 od razu na zegary chyba....

Słabo się postarałeś z tymi filmami dobre cokolwiek ale i tak czekamy na więcej
Od 0-do np. 160km/h by się przydało

Moja duzo ladniejsza ale nie o niej mowa
Czarna nerka duzy plus uwielbiam ja i juz niedlugo swoja maluje.
felgi bardzo duzy plus uwielbiam ten ksztalt no i malutki plusik za rancik.
kierunki wole orginal ale nie jest tak zle jak na niektorych autach.
Ogolnie w skali do 10 daje 9 pod warunkiem ze juz nic nie bedziesz zmianial w tej 9ce jest tez m54b30

Rifresz nie histeryzuj, tak jak pisalem Ci na gg nic nie trzeba wiercic

Ben_sage a swojej ile dajesz??

Spoko juz temat opanowany cale szczescie opanowano nowy sposob na ominiecie tego

Jak stoi u Ciebie sprawa z jednomasem?

Samochod do pogratulowania , kawal swietnej roboty
Wydeszek mam taki jak w ty w swojej i co do dzwieku to zgadzam sie w 100% , poezja

Piękne auto...wzór do naśladowania