BMW Sport

a to?

BIGPUN, nie, R8 to kicha. z profilu - koszmar. Przyglądałem się na targach

Mi to wygląda jak poprzedni model wyklepany przez pana mietka na kacu, z części które były akurat pod ręką.

Świetnie ! Biję 7er`a ba głowę.

A ja i tak wolę.....BMW

Nie chodzi o swiatla dzienne, A8 ma juz lampy przednie uzywajace tylko LEDow (tak jak wczesniej LS600h), zadnego ksenonu, a to plus dla nich. Inna sprawa, ze oczywiscie stylistyka tych lamp jest koszmarna, wiec spodziewalbym sie dosyc szybkiego liftingu.

Tutaj jest wiecej zdjec

http://www.autoblog.com/gallery/2011-au ... m-miami-1/

Profil wyglada dobrze, ale przod i tyl to moim zdaniem pomylka. Konkurencja stylistyczna dla F01 jest zadna, czekam na nowego LSa i nastepce W221.

jak dla mnie to właśnie przód w d2 był fajny




Bo tył to trochę taki 80'tkowaty
Co nie zmienia faktu że i tak fajny

y


yyyy ale to inne auto niż to z pierwszego postu/linka... inne lampy? To z twojego jest "wąskie i wysokie" a z pierwszego szerokie i niskie...

no prosze was...

Te z mojego to wersja produkcyjna, wystawiona wczoraj w Miami.

Siódema bajka - Audi wygląda jak dziecko reflektory pomazało...

O wiem!!! Na allegro są lampy wieś tuning do Skody i z tym mi się kojarzą te od audi

DEVIL EYES:
http://www.allegro.pl/item825289166_dev ... 150zl.html

Z wyglądu podobne do mlodszych ''braci'', jak zresztą ''całe rodzeństwo w wiekszosci rodzin''.

Duzy plus za wolnossaca V8 4.2 FSI/372KM/445Nm, klasyczna moc z pojemnosci bez doladowania

Nie widzę w tym nic eksajtującego, zwłaszcza, że wyczytałem, że 372 tylko na rynek amerykański, więc na europejski mniej, jakieś 350 czy 355, na razie jeszcze nie ma nic, co zbliża się do 4.4 bi gwizdek, które już nie jest najnowsze, audi miało trochę czasu, no trudno, poczekamy.

No dzisiaj właśnie w TVN TURBO w raporcie słyszałem o niej

Ten 4.2 FSI moze miec tez wiecej mocy... 414 dokladnie, Audi ma taki silnik w ofercie, wystarczy go zamontowac w A8. Co prawda moment nie dorowna BMW, ale cos za cos.

gdybyś sie nie przyczepil to bys umarł haha.

Pomijam juz, ze eksajtowac to anglojezyczna nowomowa. Oba slowa wywodza sie z łaciny excitare 'podniecać, pobudzać', ale ekscytowac brzmi po polsku.
Przypomina mi sie dowcip o goralu,ktory wyjechal do USA i w liscie do domu zamiast Stasiek, podpisal sie Stanley, podobnie jak na gali bokserskiej Adamczyk .

Wracajac do tematu.Po pierwsze, najnowsze wolnossace V8 4.2 FSI/372KM/445Nm spełni oczekiwania 90% kierowcow,
nie posiada doladowania,a czego nie ma to sie nie popsuje. Poprzednie a8 4.2 FSI miało 355KM, wiec nie sadze, zeby nowszy model mial mniejsza moc w Europie niz poprzednik i tym bardziej mniejsza moc byla oferowana w Europie niz w USA.

A po drugie mylisz sie, bo faktem jest, ze audi wczesniej od bmw w swojej ofercie mialo biturbo V8 chocby w poprzedniej generacji RS6 4.2 V8 450KM.
Obecnie audi w RS6 V10 biturbo ma 580 KM, dla porownania X5M/X6M czy najnowsza M5,ktora sie niebawem pojawi to 4.4 V8 biturbo ''tylko'' 555KM.
Koncerny maja dowolnosc wyboru jaka droga pojda, poprzednio: audi V8 biturbo-bmw wolnossace V10, a obecnie audi V10 biturbo-bmw V8 biturbo.

Wolna wola producentów i klientów.

NO COŚ TY!!!!!! A mnie tak pani uczyła na polskim w liceum i że to z rosyjskiego...





Kto tu mówi o czepianiu się? Do Ciebie nic nie napisałem osobistego, te kawały to sobie możesz wiesz gdzie wsadzić, jak uważasz, że nie napisałem tego z premedytacją, to masz chyba naprawdę coś pod deklem zaworów.
Wystarczyłoby Ci, żebyś obejrzał film "Kochaj albo rzuć" to może być przestał szczypać tymi uwagami.

Gdybym się naprawdę uczepił, to bym napisał, że nie ma czegoś takiego jak "klasyczna moc". Po prostu nie ma takiego pojęcia i koniec, sam sobie je wymyśliłeś, miałeś na myśli silnik n/a, więc dobra, pozwoliłem sobie również skorzystać ze słowa, którego w słownikach nie ma, skoro Ty to robisz, szkoda, że Ty możesz, a ja nie

Dla Twojej informacji- nie mam zamiaru się z Tobą użerać, szczypać, jak masz jakiś problem to napisz PW, to go rozwiążemy, lubię zaś dyskutować o silnikach. Nie wolno mi? To niestosowne dla mnie?



Ja też nie sądziłem:



Nie mogę znaleźć tego linka, gdzie pisali, że w europie ma być w tej budzie 4.2 355ps.

być może chodzi o to samo jak z 1.9tdi 110ps i 105ps



Sam się mylisz. RS6 to nie dupowóz.

Jak Audi wrzuci do zwykłej A6, lub A8 V10, to będzie RESPEKT. ///M i RS to zupełnie inna filozofia, inne priorytety, co Ty porównujesz, to nie wiem, my tutaj rozmawiamy o "cywilnych" samochodach.

Na razie nie ma się czym jarać. Poczekamy chyba jeszcze na coś naprawdę fajnego, w końcu audi ma jeszcze czas.



Noooo.... 5.2s, a 5.7s do jednak różnica, ciekawe ile to będzie różnicy do 200, poza tym, jazda z samochodem, który ma przez prawie 3tyś. obrotów 600Nm to też trochę inna jazda.

Uwierz, a najlepiej najpierw się przejedź takimi samochodami.

No i Audi skasztaniło robote.
Myślełem że pojadą klasyczną linią, pociągną design współczesnej A8 jak w porsche, zmieniając troche bryłę.

nowomowa to nie modne powiedzenie, a propagandowy język uzywany w państwach totalitarnych...






to co, raz te niutonometry sa fajne, a raz bezużyteczne? to sa jakies inne Nm niz w dieslach?

A mi w przeciwieństwie do większości z Was najnowsza A8 i ta ciut starsza, ale nadal można mówić na nią nowa, dużo bardziej się podoba niż 7er. Niestety, F01 to straszna kaszana, a nawet nie będę mówił, jak wypada w porównaniu do E38 (oczywiście jeśli chodzi o wygląd, bo osiągi i spalanie to na korzyść F01). Trochę sprawę ratuje F10, którą widziałem na żywo, ale jednak A8 wygrywa.
Jeśli porównać A6 do BMW serii 5 (najnowszej i nowej) to tu już nie ma takiej przewagi, ale ciut bardziej podoba mi się A6-tka. Jeśli chodzi o A4 i serię 3 to stwierdziłbym (wg mojego gustu) wizualny remis, a może lekką przewagę serii 3... Porównanie - seria 1 vs A3 - zdecydowanie wygrywa A3.
Przyznam jednak, iż najnowsza A8 ma coś w sobie z A4 i to nie jest cecha na plus... Poza tym chyba nie będzie robić takiego wrażenia jak poprzednie a ósemki.
Z kolei LEDy w Audi mi się bardzo podobają. A w R8 od razu się zakochałem.