BMW Sport

x2

a ty na ilu jezdziles gwintach? mysle ze zdania ludzi ktorzy maja jakies porownanie jest bardzo cenne i pomoga komus w wyborze czegos lepszego

Przecież TAT jest made in germany i nie ma nic wspólnego z MTSem.
Tak przynajmniej twierdzą sprzedający

hu hu, ale wojne nakrecilem swoim pytaniem

jak to czytam to baranieje jeszcze bardziej niz przed zadaniem pytania i chyba odechciało mi się kupować tego zawiasu już może ktoś chce kupić moje QP ?

Tu bardziej chodzi o to,ze niektorych po prostu nie stac na markowe gwinty i co tylko z tego powodu maja wogole z gwintu zrezygnowac.Wiekszosc z nas wie,ze przez to ze placa mniej kasy musza sie liczyc ze towar nie bedzie super jakosci.Podobnie sprawa wyglada z felgami,bo jak nie mam 10tys. na komplet markowych felg i opon to mam na stalowkach z debicami jezdzic?To co pisze Vermilion jest prawda i my o tym wiemy,ale tu chodzi o to kto ile ma kasy i na co moze sobie pozwolic

jesli stac kogos na odlozenie 1k to stac go na to zeby poczekac i odlozyc natsepny 1k ... takie moje zdanie... lepiej poczekac a miec cos lepszego

no zrobiła się ostra bitwa i tyle....

niestety dając przyzwolenie na zasadę "nie mam teraz na to kasy, ale chce to mieć" dajemy przyzwolenie na totalne buble, których niestety nie stawiamy sobie na regale w domu dla wystawy a montujemy do naszych pojazdów, którymi bądź co bądź poruszamy się nierzadko ze sporymi prędkościami - to jest nasze bezpieczeństwo panowie

wiadomo, że marże pośredników itd. są wysokie i często płacąc za byle gówienko przepłacamy po 500% ale gdzieś jest też granica "STOP - poniżej tego pułapu niemożliwa jest produkcja tego elementu z domyślnym zachowaniem jego właściwości"

osobiście kupiłem sobie komplecik nowych oponek.... no powiem szczerze spłukałem się.... ale chciałbym mieć też nowe felgi - mam 200zł .... to może kupię sobie felgi plastikowe ?? no albo odwrotnie, mam felgi a potrzebuje opon?? to może pan Józek-specjalista naklei mi kawałek bieżnika na moje stare na super-glue bo tylko na to w chwili obecnej mnie stać
a i jeszcze dumnie skwituje "mi to wystarcza"

oczywiście to są celowo przejaskrawione sytuacje ale chyba już każdy widzi o co chodzi, a sprawa jest tym poważniejsza, że nie o popielniczce do auta (i dylemacie którą wybrać - tą z ASO za 150zł czy chińską za 10...) się tu rozprawia ale o istotnym elemencie jakim jest zawieszenie....

nie chciałem oczywiście przyrównywać tych tanich gwintów do plastikowych felg czy opon regenerowanych na super-glue bo widzę, i mówiąc szczerze jestem naprawdę zaskoczony że jest tyle pochlebnych opinii na temat tych zawieszeń
- oczywiście są to osoby które nie mają porównania z innymi gwintami ale jednak.... mają porównanie z seryjnym zawieszeniem.... to może nie jest tak źle

Vermilion być może trochę przesadza i nie może przyjąć do zrozumienie, że to mogą być przyzwoite zawieszenia - ale nie da się ukryć - ta osoba ma jednak największą wiedzę na ten temat, doświadczenie i porównanie, więc ten głos jest tu b. ważny

a tak od siebie - kurcze, żeby to kosztowało chociaż 2tys. to bym to łyknął.... a tak to ciężko mi uwierzyć jak ktoś może nam oferować zawieszenie gwintowane za 1tys. zł gdy za tą cenę ciężko uzbierać na seryjny zawias a co dopiero mówić o zawiasie obniżającym

Ale durne myslenie,teraz stac mnie na E36 bo odlozylem,ale wiesz co nie kupie go poczekam,doloze i kupie E92

Jak twardy jest Ta TECHNIX?

A jest tu ktoś komu ten zawias się "zepsuł" ?? bo narazie widzę pozytywne wpisy ludzi którzy to mają i negatywne wpisy ludzi którzy mają coś droższego.

ja mialem mts i po 2 miesiacach nadawal sie na szrot... na okres zimy mam kayaby... ale na wiosne wkladam jakis kit (nie gwint) z "wyzszej polki" ...mogl bym juz teraz wsadzic znowu ten szit ale wole poczekac z 2 miesiace , odlozyc , i cieszyc sie z czegos porzadnego

Marcus3 to,że Tobie sie ten gwint posypał,nie oznacza,ze każdemu po kolei się sypie Setki,jak nie tysiące ludzi w PL jeździ na tym gwincie i jakoś nie każdemu sie sypie.Może miałeś pecha Najlepszy przykład mamy choćby tu,na forum - racesupport.I wierz mi,ale mało który użytkownik TaTech,używa auta w taki sposób jak Artur,startuje w imprezach sportowych,używa auta na codzień,większość zakrętów pokonuje bokiem ,po prostu nie oszczędza tego zawiasu.I co? - po roku takiej jazdy żywotność na przodzie 88%,na tyle 91%.I skoro zawias wytrzymuje takie "katowanie" ,to tym bardziej nadaje się do ślimaczego bujania sie po mieście,na dużej glebie.
A jest więcej takich osób,które TaTecha nie oszczędzają i jakos nie narzekają.


Jest ok,ani za twardo,ani za miękko,zębów nie powybijasz,ale auto fajnie się trzyma drogi.Choć jak dla mnie,to tył mógłby być twardszy.

nie ma sensu ciagnac tego tematu bo kazdy ma swoje racje i nie dopuszcza do siebie nic innego...i tak nic nie zmieni faktu ze kazdy kupi to na co go stac...nie zaglebiajac sie w jakos produktow ktorych przyklady tu podajemy to i tak wiekszosc ma manie "ori" albo "musi byc drogie"

No pytalem czy nie jest za twardy bo woze dzieci w aucie.Czyli moge smialo zakladac ta technix I podsufitka nie spadnie mi na leb? Na 60/40 jak autko wyglada?

60/40 jesli nie masz mpaka <ok>

a jesli sie ma mpaka to juz nie ok?

jak najbardziej ok ale trzeba wtedy bardziej uwazac i zapomniec o parkowaniu przodem

Zwykły zderzak jest niżej niż mpak. To tak odnośnie parkowania

Tomek, to teraz dyskusja nie będzie miała końca