BMW Sport

Witam

Nie wiem co sie dzieje z autem - jakos pod koniec roku 2009 bywało tak ze po zgaszeniu silnika i ponownym jego Uruchomieniu (po kilkudziesięciu minutach) auto odpalalo na sekunde po czym silnik gasł. Za jakis czas odpapal bez problemu, Miałem tak juz kilka razy. Co jakis czas w ogole nie chce odpalić kręci i nic - przewaznie po kilku godzinach lub na nastepny dzien zapala jak by sie nic nie stało. Pod koniec roku wymienilem wszystkie filty i olej - wymienilem bateryjke w kluczyku i jakos ucichło. Dzis czyli po 3 tygodniach znowu to samo. Na mrozie odpalił w sekunde - pojechałem do miasta, zaparkowałem zgasiłem silnik, wrocilem po godzinie - Odpalił. Pojechalem pod szkołe - na 3 minuty wyłączyłem silnik - włączyłem - i nagle ten sam objaw co wcześniej - odpalił na sekunde i zgasł - potem slyszalem tylko rozrusznik i nic więcej. Przyjechal po mnie Brat. Pojechalem do domu na obiad, wrocilem i dalej to samo. Podczepiliśmy BMW pod linke - przejechałem na lince moze z 20 m i odpalił - gdy wrocilem do domu (o wlasnych silach, brat mnie nie holowal) wylaczylem silnik przed domem, zapaliłem 3 -4 razy i za każdym odpala teraz elegancko. Moje pytanie: dlaczego samochod dopiero odpalil na lince a nie o wlasnych silach ? Akumulator jest nowy i napewno sprawny, filtry wymienione, problemow z silnikiem zadnych nie mam tylko co jakis czas nie chce odpalic


Pozdrawiam

Po pierwsze to napisałbyś czy to benzyna czy klekot bo nikt tu nie jest wróżką

Jeśli bena to obstawiałbym czujnik położenia wału bądź wałka rozrządu.

Czujnik położenia wałka rozrządu na 90% bo miałem to samo

ja również się przychylę do czujnika położenia wału
występuje on w silnikach benzynowych i diesla ( chyba )

Czujnik polozenia walu korbowego (ang. crankshaft sensor). Nie mylic z czujnikiem polozenia walka rozrzadu (ang. camshaft sensor)

Witam

jest to 2.0 Bęzynka, też obstawiałem czujnik ale który to juz nie wiem bo jak widze opinie kolegów są różne

czyli mam wymienic czujnik połozenia wału korbowego ?

Panowie to wrezcie czujnik wału korbowego czy wału rozrządu?

Podepnij pod kompa bedzie wszystko jasne

Jak by kazdy podpinał za 80pln pod kompa (bo tyle u mnie w miesicie kasuja) to polowa postów na forum byla by nie potrzebna

Musisz się zarejestrować na forum wróżbitów. Tam może ci wywróżą jakie błędy masz w sterowniku i dlaczego... Na tym forum tego nie znajdziesz.

Daje 99% że to czujnik położenia wału

Miałem to samo, wymiana powyższego pomogła.

Jak ktos ci zle doradzi to co wtedy wydasz wiecej na czujnik niz na diagnoze kazdy wyraza swoje zdanie ale dobrze jest to dokladniej zbadac

Chciałbym podpiąć sie pod temat. W mojej E39 jest podobnie, straciła troche mocy, czasami na wolnych gasnie albo przy normalnej jezdzie na sekunde szarpnie i znowu jest ok, czasami przy odpalaniu musze dluzej pokrecic i wtedy troche poszarpie i jest ok. Obroty nie faluja i stoja w miejscu... Dopiero na kompa w piatek podjade ale myslicie ze to tez moze byc czujnik połozenia wału???

Adriand: na 100 proc. czujnik położenia wału. Miałem to w Omedze. Straciłem nerwów pełno a wystarczyło podłączyć pod kompa.

Dzieki kolego, w piatek jade na kompa a czy wymiana tego zajmuje duzo czasu??

nie - to typowa naprawa

CHCIAŁABYM PODPIĄ SIĘ DO TEGO TEMATU.Mam 530 E39 diesel + automatyczna skrzynia biegów..Wczoraj po wyjściu z pracy auto nawet nie cyknęło -myślałam że to akumulator -po podłaczeniu dalej nic .Na komputerze wyświetlił mi się komunikat TRANS FAIL FE PROG - co to znaczy . Samochód mam dopiero miesiąc i dokładnie nie znam tych komunikatów

Widzie że nie tylko Ja mam takie problemy z moją bunią....
Koledzy...a jeśli już wymieniłem czujnik położenia wału? Jest taka możliwość że nawala czujnik położenia wałka rozrządu a na kompie nic nie wyskoczy?Bo auto mam sprawdzone, co się da powymieniane a czasem zrobi mi psikusa:)
Pozdro

kropek E39
U ciebie problemem może być czujnik położenia wałka rozrządu. Jeżeli jest to silnik M52 jest jeden czujnik M52TU ma dwa takie czujniki.

Adriand
Jeżeli auto zapala na tzw "zaciąg/pych", a nie odpala z rozrusznika to napewno nie jest to czujnik położenia wału (jego uszkodzenie powoduje brak możliwości uruchomienia silnika). W takiej sytuacji obstawiałbym sam rozrusznik.