[e36] Robie SWAPA! 318i na 320. FOTKI, garage :)SWAP m40 m50

mcgiver · **Posty:** 1692 **Lokalizacja:** ÂŻYWIEC

ptysiek napisał(a):

Mądrze prawi, polać trzeba!

no to zdrowie

Dixi · **Wiek:** 37 **Posty:** 2827 **Lokalizacja:** Gdynia

hmm czeoiacie sie hamulcow...
ale niech wam bedzie :cwaniak:

dla porownania 318i M40 z ABS E30 ma 4 tarcze a 318i M40 z ABS E36 sedan ma 2 tarcze i 2 bebny :przestraszony:

a przeciez e36 jest ciezsze

mcgiver · **Posty:** 1692 **Lokalizacja:** ÂŻYWIEC

Dixi napisał(a):

dla porownania 318i M40 z ABS E30 ma 4 tarcze a 318i M40 z ABS E36 sedan ma 2 tarcze i 2 bebny a przeciez e36 jest ciezsze

zapomniałes o tym że e36 miało koncern wyciągnąć z długów :rotfl:

oszczędności ,przecież e36 nazywaja chyba dzieckiem księgowych no nie??? :hyhy:

Dixi · **Wiek:** 37 **Posty:** 2827 **Lokalizacja:** Gdynia

mcgiver, no a jakby inaczej :hyhy:

inaczej bym sie tu nie odzywal, bo moim zdaniem to indywidualna sprawa wlasnego toku "rozumowania" ale nadazyla sie okazja na takie male "porownanie" to skorzystalem

mpower007

Ja jak najbardziej jestem za Swapem, koszt tylnego zawieszenia żeby dać tarcze nie jest taki duży, przód Mcphersony z innym mocowaniem takim jak 2.0 2.5 również nie jest duży ostatnio widziałem po 150zł za szt. czyli przód 300zł tył komplet ok 350 400zł tak więć nie są to duże koszta,zważając na to że swoje stare części z poczciwych 4 garówek można zawsze opchnąć

mcgiver · **Posty:** 1692 **Lokalizacja:** ÂŻYWIEC

mpower007 napisał(a):

Ja jak najbardziej jestem za Swapem, koszt tylnego zawieszenia żeby dać tarcze nie jest taki duży, przód Mcphersony z innym mocowaniem takim jak 2.0 2.5 również nie jest duży ostatnio widziałem po 150zł za szt. czyli przód 300zł tył komplet ok 350 400zł tak więć nie są to duże koszta,zważając na to że swoje stare części z poczciwych 4 garówek można zawsze opchnąć

no własnie ,a niektórzy chyba twierdzą ,że to zaduzy wydatek aby to zrobić .

k64

ja tak nie twierdze

k64

ok Panowie i Panie
Obrazek

Prace Trwają ... teraz czekamy na nowy silnik. :rotfl:

tutaj reszta
http://www.r-t-k.pl/swap/1/

Kubenzy

smutne to takie jakieś...

Alex E36 · **Posty:** 35 **Lokalizacja:** ÂŚlÂąsk

Staaary, masz tempo :spi:

. Mój już przeszedł chrzest bojowy i rozchulał się na dobre :super:

.
Gdzie miałeś komputer? Wszyscy piszą że jest za schowkiem, w kabinie a mój był we wnęce za akumulatorem. A i oba mają wybity napis Motronic a nie DME jak u ciebie.
Powodzenia w dalszej pracy. Teraz będzie najgorzej - rzeźba z kolektorem (u mnie są baranki, nie wiem jak u ciebie

) i upychanie gratów.

PS Ja niestety nie mam takiej pięknej fotorelacji :wstyd:

.

k64

Alex E36 napisał(a):

Staaary, masz tempo :spi:

. Mój już przeszedł chrzest bojowy i rozchulał się na dobre :super:

.
Gdzie miałeś komputer? Wszyscy piszą że jest za schowkiem, w kabinie a mój był we wnęce za akumulatorem. A i oba mają wybity napis Motronic a nie DME jak u ciebie.
Powodzenia w dalszej pracy. Teraz będzie najgorzej - rzeźba z kolektorem (u mnie są baranki, nie wiem jak u ciebie

) i upychanie gratów.

PS Ja niestety nie mam takiej pięknej fotorelacji :wstyd:

.

ja mam za aku cpu wsadzony.

mike_r6 · **Posty:** 2408 **Lokalizacja:** dolnoÂślÂąskie

ciekawym, jaki bedzie finisz, czekamy z niecierpliwoscia

Bagor

Alex E36 napisał(a):

Gdzie miałeś komputer? Wszyscy piszą że jest za schowkiem, w kabinie a mój był we wnęce za akumulatorem.

W schowku to mają E30. E36 zawsze za akumulatorem.

matt-el

Bagor napisał(a):

W schowku to mają E30. E36 zawsze za akumulatorem.

nie zawsze, w R6 za akumulatorem jest tylna lampa :hyhy:

reserved

matt-el napisał(a):

Bagor napisał(a):

W schowku to mają E30. E36 zawsze za akumulatorem.

nie zawsze, w R6 za akumulatorem jest tylna lampa :hyhy:

Zapomniałeś dodać, że prawa tylna lampa.....

Kubenzy

matt-el napisał(a):

w R6 za akumulatorem jest tylna lampa

no właśnie, jak kupiłem swoją, to dopiero po kilku godzinach znalazłem akumulator

k64

stones1

k64 napisał(a):

mcgiver napisał(a):

k64 napisał(a):

niezly obciach potem jest jak 325 dostaje baty o 2.0 wkoncu forum to bmw-sport a nie bmw seria albo? i bynajmniej zaden nie zaklada chipow jak co niektorzy

ale przynajmniej wszyscy maja hamulce takie jak powinni. :cwaniak:

nie byl bym tego taki pewny :hyhy:

p.s.

sedan wazy: 1205 (91 rok) na bebnach z tylu)

coupe wazy: 1285 (94 rok) na tarczach z tylu. (2.0).

sedan wazy: 1315 (94 rok) na tarczach z tylu. (2.0).

i co ??? I NIBY 80KG albo 100 kg (czyli gruba baba na siedzeniu wiecej - juz kiedys mi siedziala taka - naprawde nie moglem wychamowac :rotfl:

) sie tarcze maja powyginac albo bebny maja poleciec do atmosfery? BAJKA !!! Kazdy kto swapa robil to wam powie :rotfl:

tarcze zostaly wprowadzone bo poprostu technika poszla do przodu i tarcze w bmw oznaczaly w pierwszych latach poprostu bardziej wypasiona ver -rozpoznanie silnika - faktycznie droga hamowania sie skraca ... ale bez przesady !!! to nie jest 10metrów

.

chodzi o chlodzenie hamulcow.... hamulce bębnowe nie sa przystosowane do mocy i predkosci osiaganych przez 320. To tak samo jak masz stary plyn hamuclowy, nigdy nie poczules mocnego spadku skutecznosci hamulcow po kilku hamowanich z 200 do 800 km/h?

misssiaq6 · **Posty:** 1801 **Lokalizacja:** WrocÂław

co do silnika 2.0 to mam auto katalog 1996 rok albo coś koło tego... w związku z E36 pojawił się tam taki komentarz(dobrze go zapamiętałem) - wersja 2.0 mało dynamiczna. o 1.8 i is`ie nic nie napisali. a moje odczucie do tego silnika jest takie że jechałem E36 cabrio 2.0 z automatem i szczerze powiem że nie było wcale wolne. a 2 odczucie to mam takie że 2.0 ma bardziej rasowy pomruk niż 2.5

k64

tez tak mysle ze 2.0 lepszy ma klank niz 2,5 . I mysle 2.0 mi wystarczy - roznica miedzy 1,8i a 2.0 jak dla mnie jest kosmiczna. To normalne ze niektorzy pisza ze 2,5 dla nich to malo skoro juz maja 2,5. Zobaczymy jak pojedzie na tym dyfrze ... ma ktos jakies wiadomosci jaka by mogla byc roznica?

BMW Sport

Regulamin działu

[e36] Robie SWAPA! 318i na 320. FOTKI, garage :)SWAP m40 m50

Kto przegląda forum