BMW Sport

Pitt_85 poradziłes sobie z tymi drganiami ?

Nie, od półtora roku już prawie tak jeżdżę, aż szpachla mi poodpadała

A tak poważnie - o ile pamiętam poduszki z ASO zostały prawidłowo wymienione i były/są w porządku. Problemem był elastyczny łącznik wydechu - co z nim dokładnie było nie tak zwyczajnie nie pamiętam, po wymianie jest spokój do dziś

to może ja spróbuje odpowiedzieć na wszystkie pytania i wątpliwości tego tematu mimo że to odgrzewanie kotleta to może komuś pomoże :
1) poduszki silnika są różne lewa i prawa dlatego są zaznaczone kropkami , trzeba być mega głąbem żeby założyć je odwrotnie takie moje zdanie ,
2) w oryginale są to poduszki olejowe czyli z hydropodstawą mówimy o silniku 2,0 D , w silniku 3,0 D są pneumatyczno - olejowe ,
3) jeśli zmieniamy poduszki to tylko Lemforder mają hydropodstawę ( Febi chyba też ) , jak kupimy Mayhle to to jest zwykła guma dlatego drga mocniej ,
4) jeśli zmienimy poduszki , to jest duże prawdopodobieństwo że zacznie hałasować koło pasowe ( tłumik drgań ) , ja wymieniłem jedno i drugie i zaczęło lekko hałasować koło dwumasowe ..... czyli trzeba działać kompleksowo ....

Ja wymieniłem obie poduszki pod silnikiem na Lemforder i 2 pod skrzynią na Corteco jest cicho jak powinno, koło pasowe ok koło dwu masowe też ok więc to zależy..

oczywiście że zależy .... jeśli miałeś zdrowe te elementy to jeszcze pociągną ale jak już na wykończeniu to lipa....

Witam Wszystkich,
Pozwolę sobie dorzucić swoje 3 grosze, ponieważ postanowiłem również wymienić poduszki silnika i skrzyni ponieważ lepiej słuchać mojej betki na zewnątrz niż w środku bo cała "buda" się telepie.
Co do poduszek to jak Szanowni Koledzy spojrzą:http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2003/june/browse/engine_and_transmission_suspension/engine_suspension/ to nie ma już różnicy w 320D, ponieważ produkcja lewej poduszki się zakończyła co oznacza że jest tylko jedna na dwie strony. Różnica jest tylko w przypadku samochodów z manualną i automatyczną skrzynią biegów.
Co do jakości to zgadzam się z przedmówcami. Ja osobiście zamówiłem CORTECO (Lemforder kupuje od CORTECO) i takie podobno idą na pierwszy montaż 200 PLN za sztukę. Jak wymienię to dam znać czy jest lepiej. Mam nadzieję, że będzie.

Pzdr,
Kiler

nie masz racji , sprzedaje części i lewa jest inna od prawej , mają inne numery i inaczej wyglądają ....nie da rady założyć odwrotnie ( sam u siebie już zmieniałem ) . tu temat uważam za zamknięty !!!
A co do tematu że Lemforder kupuje od Corteco , to zgodzę się ale tylko połowicznie ....
jak już pisałem w 3.0 D są poduszki pneumatyczno-olejowe i firma Corteco ma patent na takie poduszki , czyli obojętnie co kupimy dostaniemy Corteco ( kupujemy Febi a jest Corteco w środku ) , i Ty kolego masz właśnie takie poduszki ... sprawa ma się inaczej w 2,0 D bo tam są poduszki olejowe .....

Witam,

Jestem po wymianie poduszek nareszcie miło siedzieć w samochodzie. Co do wymiany to w330d, lewa pięknie się wymienia podnosząc silnik za miskę olejową, trzeba tylko odpiąć rurę od intercoolera oraz zdjąć górną obudowę silnika. Natomiast prawa jest dosyć problematyczna bo trzeba podnosić za łapę silnika, do której przymocowana jest poduszka, dosyć mocno przeszkadza belka pod silnikiem, ale da się zrobić.


TC, to czy nie mam racji to nie jestem taki pewien, ponieważ to że sprzedajesz części to powinieneś wiedzieć, że stany magazynowe to nie wszystko. Ja bardziej wierzę inżynierom z BMW, którzy twierdzą, że część nie jest już produkowana. Firma CORTECO, która produkuje większość części na pierwszy montaż BMW, również nie ma w ofercie takiej poduszki (inne firmy produkujące zamienniki nie są dla mnie wyznacznikiem).


Co do tego, że CORTECO ma patent na te poduszki to nie będę polemizował. Natomiast to, że CORTECO, daje swoje poduszki na pierwszy montaż to jest pewne i na pewno żadna FEBI czy inna firma tego nie robi bez względu na to czy ma na to patent czy nie.

I rzecz najważniejsza - skoro uważasz temat za zamknięty to po prostu się w nim nie wypowiadaj, a nie narzucaj swego zdania innym. Forum jest po to żeby Wszyscy mogli się wypowiedzieć, a nie po to by ktoś próbował zdominować dyskusję.

Pzdr,
Kiler

Wymieniałem 3 miesiące temu poduszki u siebie na oryginalne i potwierdzam wypowiedź TC, że poduszki lewa i prawa różnią się od siebie.
Poprzednie poduszki miałem w dobrym stanie jednak poprzedni właściciel założył dwie lewe i drgało niemiłosiernie.

Z lewej poduszka lewa Lemforder nr częsci 22845 01, z prawej prawa Lemforder nr części 24956 01

Witam,

Koledzy ja nie kwestionuję tego, że tak jest ! Natomiast dziwię się, że BMW zakończyła produkcję tej części nie zastępując jej inną. Czy to oznacza, że w ASO nie mogę kupić oryginału ? A może są inne powody tej decyzji - tego nie wiem. To że są zamienniki to wierzę i nie kwestionuję tego. Mówię tylko to, że BMW zakończyło produkcję poduszki lewej, a nie chce mi się wierzyć, że nie można kupić w to miejsce innej. Dzisiaj zadzwonię do ASO i się dowiem jak to jest.

Pzdr,
Kiler

Coś w tym może być , bo na realoem.com przy lewej poduszce jest informacja: ZAKOŃCZONO

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05

haha wiele rzeczy ma opis ZAKOŃCZONO

a to że firma Corteco daje na pierwszy montaż to mówiłem że zgodzę się połowicznie .....
do BMW 330 D są poduszki olejowo-pneumatyczne i tylko Corteco może je produkować czyli logiczne że idą na pierwszy montaż .....
do BMW 320D są poduszki gumowo-olejowe i tu na pierwszy montaż idzie Lemforder .....
aha wypowiadam się tylko wtedy gdy mam rację ...

wczoraj u siebie wymieniłem 2 poduchy firmy Febi, 160 zł sztuka + wymiana 70 zł.
Denerwowały mnie drżenia, cała buda latała. Okazało się że poduszki są całe, ale ubite- okolo 1,5 cm w porównaniu z nową.

po wymianie rewelacja, jak w benzyniaku.

A ja niestety, a może i stety wymieniłem na zamiennik ponieważ w sklepie powiedzieli, że nie będzie różnicy między lemforderem, a Hansem Prisem więc po co przepłacać, a pytałem bo wydawało mi się że musi się czym różnic skoro cena też jest znacznie wyższa..

Po zmianie jest straszna różnica teraz jest elegancko nie telepie nic i cicho
Jedną poduszkę miałem zerwana druga na wyjechaniu..

Pozdrawiam

Czy ktoś używał zwykłego lewarka do uniesienia silnika przy wymianie poduszek?

a pod co chcesz podłożyć ten lewarek ???? ja bym uważał na miskę olejową ponieważ silnik diesla jest ciężki .....

Ok, skombinowałem już podnośnik słupkowy więc powinno być ok.

Tylko takie mam pytanie - czy warto wymieniać poduszki silnika bo:
- przy odpalaniu nie ma drgań na kierownicy i budzie
- na biegu jałowym także nic się nie trzęsie
- przy gaszeniu odczuwalne jest że sam silnik się zatrzęsie jakby ponad normę...(drgania nie przechodzą jednak na karoserię)

Podejrzewam zatem że poduszki są już nie tyle pozrywane co zbite...niestety nie mam porównania z innym autem na nowych poduszkach.