BMW Sport

witam. moj problem dotyczy wtyczki w listwie wtryskowej CR. Fakt watki byly poruszane na ten temat co do tego ze sa brudne styki ze trzeba to czyścić lub wymienic itd....owszem w moim przypadku za pierwszym razem czyszczenie pomogło na rok a ostatniego razu na miesiąc i szczerze mam juz dosc tego ze auto nie równo chodzi czasami przerywa a wiem ze to jest ewidentna wina wtyczki a nie wtryskow czy pompy bo zabieg zwiazany z wtyczka zawsze pomoagal:)))

Zdecydowałem sie wkoncu na wymiane i sa nowe problemy...złożylem zamowienie w BMW Auto Fus Wawa zadowolony usłyszalem cene ok 12-14zl. Nastepnie dostaje od nich wiadomosc ze wtyczka jest zamowiona ale jest problem z doborem pinów elektrycznych i prosza o sprawdzenie ile sztuk pinow i które:/
Troche jestem zdziwiony ich odpowiedzia podalem VIN rok model wszystko a oni nie wiedza:((
Na RealOEM : pozycja 24 brak inf o licz pinow i sa jakby dwa rodzaje kabelków....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Prosze Was o pomoc bo zalezy mi na tym zeby to zrobic gdyz naprawde no jest to zupelnie inne auto i mam nadzieje jak to wymienie problemu pozbede sie na dluzej niz rok tylko jakie zlozyc dokladne zamowienie jaka ilosc pinow i ktore kabelki pomocy!!!!! Czekam na wasze propozycje:))

Auto to BMW e46 330d 184km 2001r

przeciez te gamonie powinny to wiedziec! podajac vin dorobia Ci nawet kluczyk pod twoje immo a co dopiero dobrac wtyczke. jedyna rada znalesc kogos kto ma 330d i fota wtyczki, ja mam 320d z '03 i po raz 3 padło mi turbo;/

właśnie licze na to ze ktos to juz robil i mi napisze jaka dokladnie jest ta kostka bo troche mnie wkurzyli panowie z serwisu odpisujac mi na zamowienie ze musze sobie sprawdzic ilosc pinow oraz jaki rodzaj...szkoda ze tak traktuja ludzi tym bardziej ze ceny maja oporowe albo jeszcze jedna opcja jezeli nikt tego tutaj nie robil zamowic w innym ASO moze beda lepiej wiedziec ale jak narazie czekam moze ktos podzieli sie ze mna cenna informacja:)) domyslam sie ze wtyczka jest na 3 piny ale co z tym rodzajem kabli...

Ja mam 320d już trzeci rok i żadnych problemów z turbo.

Pytanko odnośnie turbiny, jakie miałeś objawy uszkodzonej turbiny? Bo u mnie po czyszczeniu intercoolera, auto straciło moc tzn. gdy jedziesz spokojnie torównomiernie dodajesz gazu to siągnie równo najgorzej jest jak przykładowo masz 2500 obr/min i gwałtownie wciskasz pedał gazu a tu nic auto niby przyspiesza ale odczucia mam takie jakbym ciągnął lawęte z samochodem, poza tym sprawdzałem luz na wirniku turbiny i mam jakies 3 mm luzu i rzuca mi olej na intercooler i na kolektor ssący do tego stopnia że pod kolektorem pełno oleju, czy takie objawy to poczatek kończącej sie turbiny? Proszę o info jak u ciebie to wygląda. Pozdro Mario.

u mnie wyglądało to tak! na początku spory spadek mocy! podłączenie pod kompa i stwierdzenie ze zbyt niskie ciśnienie doładowania! potem olej w intercooler ( ost. znaczy wczoraj wylałem z niego szklankę oleju) ubytek oleju w misie na początku dymiła na czarno a później bala chmura ot cala tragedia! muszę poszukać używki może ktoś ma w miar tanio!

To chyba u mnie nie ma takiej tragedii, bo z intercoolera nic mi nie chciało wylecieć coś tam na dnie było ale nie chciało zlecieć, na razie nic nie mogę sprawdzić bo wziąłem się za wymianę dwumasy.

no to tez droga impreza! już chyba te benzyny są lepsze:P