BMW Sport

Cześć

Tak jak w temacie dotyczy 320 D 2001. Sterowanie na kokpicie pokazuje że powinno dmuchać na wnętrze i na szybę. Sprawdziłem już bezpiecznik od 'electric fan' chyba odpowiada za dmuchawę. W jaki sposób mogę sprawdzić co jest nie tak, czy dmuchawę szlak trafił? Gdzie ona się w ogóle znajduje?

Uzyj opcji "szukaj" bylo na ten temat mnostwo postów

*sprawdz silnik

Jaki masz model auta? masz klimę?
opcja szukaj dostępna:
viewtopic.php?t=60441
viewtopic.php?t=37700
viewtopic.php?t=40676
viewtopic.php?p=641628
viewtopic.php?t=3324
viewtopic.php?t=28651

na czerwono masz zaznaczone gdzie znajduje sie silnik dmuchawy,musisz odkrecic kilka drobiazgow

mi dmuchawa SKRZYPI ... dobierałem się tam ale niewiem jak sie wyciąga cały silnik... czy to prolem

to fantastycznie bo masz sprawny bezpiecznik od wentylatora chłodnicy klimatyzacji w większości modeli na podszybiu od strony silnika jednak perfidni inżynierowie bmw wymyślili modele w których jest pod deską rozdzielczą ,niestety nie pochwaliłeś się jakie auto posiadasz .

Już zeedytowałem pierwzego posta:) Przepraszam ale na bieżąco pisze na forum jednocześnie próbując rozwiązać problem na samochodzie.
Dziwne jest to, że nic się wcześniej nie działo, dzisiaj podłączałem zestaw głośnomówiący i po zainstalowaniu (poszło dość sprawnie) okazało się, że nie działa dmuchawa.

Wydaje mi się, że problem jest w tym całym "jeżu"
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=145
Narazie zdemontowałem schowek i tą pułeczke pod nim ale nie mogę jakoś wydostać tego tunelu

Jeż jak nic kolego macius1984, ja miałem takie same objawy tylko wcześniej wariowało sterowanie dmuchawą, a to wkręcała się na maksymalne obroty, a to nie wyłączała się po wyłączeniu silnika, przez jakiś czas się nie załączała, aż stanęła na amen...
Po wymianie jeża "jak ręką odjął" i od marca br. spokój do dzisiaj.

Kolego Vanduch sam wymieniłeś tego jeża? Jak się do niego dostać - mam problem ze zdemontowaniem tego tunelu powietrznego.

Gimnastyki trochę jest jak się robi bez podnośnika.
Ten plastik zaznaczony na czerwono mocno w stronę drzwi jedną ręką a drugą tunel lekko do dołu, do przodu auta i do siebie.

I lepiej to robić w jakichś dodatnich temperaturach bo jest wtedy mniejsze prawdopodobieństwo, że coś pęknie.
Tak naprawdę to tak na ch ama trochę ten tunel się wyjmuje.
No i potem do okręcenia samego jeża (3 śruby) potrzebny ci będzie śrubokręt torx ale nie pamiętam rozmiaru... ja mam bity...
Acha jeż oprócz tego, że jest przykręcony to jeszcze jest zatrzaśnięty, także po odkręceniu śrub j/w musisz go energicznie "wyrwać".
Daj znać jak tam sobie poradziłeś...

Witam!Wydaje mi się że tez mam problem z jeżem, wcześniej wariowały obroty (raz małe raz duże) dmuchawy po zgaszeniu silnika potrafiła pracować nawet po kilkanaście minut.teraz dmuchawa włącza się kiedy chce na chwile i przestaje działać.Jak myślicie?

Zapomniałem dodać że dzieje mi się to w bmw e46 2.0d

Hej koledzy ja mam mianowicie taki problem że wymieniłem już jeża koszt 160 zł i mój problem zniknął tylko kilka dni a potem powrócił dostałem się też do silniczka dmuchawy i na to wygląda że się zacina , jeśli ruszę go ręcznie to zadziała no i teraz moje pytanie czy ten silniczek posiada jakieś szczotki ?a może zna ktoś sposób jak to samemu naprawić bo WD nie pomaga proszę o pomoc bo Zimno !!!!